Después de esa oleada de actividad en boxes y otra fase de vueltas rápidas del líder de la carrera, Norris tenía una ventaja de casi 10 segundos sobre Verstappen, con Leclerc seis segundos más atrás en tercer lugar, Russell otros cuatro segundos por detrás y Piastri acercándose rápidamente al piloto de Mercedes.
Mientras que Gasly y Alpine evitaron más acciones por su casi accidente, Stroll recibió una penalización de cinco segundos después de que se descubrió que había superado el límite de velocidad en el pit lane; las repeticiones lo muestran bloqueando y no reduciendo la velocidad lo suficiente en la línea de entrada.
Siguiendo haciendo buen uso de sus nuevos neumáticos, Piastri superó a Russell por fuera en la curva 1 y ascendió al cuarto lugar, mientras que en el medio del campo, Magnussen, que aún no se había detenido, se vio inundado por Albon, Gasly, Alonso y Stroll en la última curva peraltada en una secuencia dramática.
Gasly ganó un duelo rueda a rueda con Albon en la primera curva, y este último se lamentó por la radio de lo que consideraba una situación «peligrosa». Alonso y Stroll pronto consiguieron superar también al de Williams, mientras que Magnussen finalmente se detuvo para cambiar los neumáticos.
En la vuelta 45, Norris había aumentado su ventaja a 12 segundos, con Verstappen manejando la brecha con Leclerc, Piastri persiguiendo al Ferrari y Russell en quinto lugar. Unos segundos más atrás, Pérez tenía las manos ocupadas defendiéndose de Sainz, que buscaba a izquierda, derecha y centro un adelantamiento.
