Mientras que Leclerc entró en boxes en la vuelta 13 para salir en quinto lugar, Piastri superó a Pérez para tomar la quinta posición. Todo esto dejó a Sainz y Norris al frente en primer y segundo lugar, sin que ninguno de los dos hubiera hecho su parada en boxes. «Ritmo máximo», le dijo su ingeniero a Norris, antes de que el británico finalmente entrara en boxes en la vuelta 16 para superar a Sainz.
Las repeticiones mostraron que el español tuvo un momento muy especial en la curva 14 cuando iba en cabeza, con su Ferrari haciendo una incursión en la grava pero logrando volver a la pista. Verstappen, mientras tanto, lucía veloz en la P7 mientras perseguía a Russell por delante, aunque curiosamente el Mercedes se estaba beneficiando de un rebufo cortesía del compañero de equipo de Verstappen, Pérez.
¿Sainz iba a intentar hacer una parada única? El ingeniero le dijo al piloto de Ferrari que tenía un «plan B» antes de entrar en boxes para hacer su parada en la vuelta 21 y cambiar a los neumáticos medios, lo que le permitió volver a la octava posición.
Por otra parte, Russell superó a Pérez para quedarse con el cuarto puesto y, tras un par de vueltas, el mexicano hizo una segunda parada en boxes para cambiar al compuesto duro. De nuevo en cabeza, Hamilton lideraba con 1,8 segundos de ventaja sobre Leclerc, con Piastri a unos segundos en tercer lugar.
En la vuelta 23, hubo acción en la parte media inferior de la parrilla cuando Ricciardo superó a Sargeant para ubicarse en la 16ª posición, dejando al estadounidense bajo la presión del otro coche de RB, el de Tsunoda. Verstappen y Norris también se acercaban, pero un error de este último en la chicana de la parada de autobús hizo que el McLaren perdiera un poco de terreno.
