A pesar de que la lluvia desapareció a los 10 minutos de la hora, el viento y el agua estancada seguían siendo un desafío a medida que avanzaba la sesión. Hulkenberg volvió a salirse del circuito y el VF-24 aparentemente experimentó algunos problemas, mientras que otros seguían levantando rocío a medida que avanzaba la pista.
Max Verstappen sufrió un trompo al ser uno de los primeros en montar neumáticos intermedios, lo que provocó que aparecieran brevemente las banderas amarillas. Sin embargo, el holandés no sufrió daño alguno y se colocó en lo más alto de la tabla de tiempos antes de ser superado por George Russell, también con neumáticos intermedios.
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A medida que la pista se fue secando y los pilotos empezaron a presionar más (lo que provocó que algunos se salieran de la pista), algunos decidieron apostar por los neumáticos lisos durante los últimos diez minutos. Entre ellos estaba Norris, que rápidamente fue el más rápido con una vuelta tres segundos más rápida que la que había hecho con los neumáticos intermedios.
Sin embargo, el británico no se mantuvo en la cima por mucho tiempo, ya que los tiempos continuaron cayendo rápidamente mientras la mayoría del grupo cambiaba a neumáticos lisos. Después de una serie de vueltas y mucho tráfico en la pista, fue Norris quien regresó a la P1 con un tiempo de 1m 12.322s con el neumático blando, lo que lo colocó 0.201s por delante del Red Bull de Verstappen.
