lunes, enero 20, 2025

Israel nombra el submarino más grande de su historia

A principios de esta semana tuvo lugar una ceremonia en el puerto alemán de Kiel, en la que la Armada israelí nombró a su sexto y mayor submarino como INS Drakon. A la ceremonia asistieron el comandante de la Armada de Israel, David Saar Salama, el subdirector general del Ministerio de Defensa y jefe de la Dirección de Producción y Adquisiciones, Zeev Landau, y el embajador de Israel en Alemania, Ron Prosor. Thyssenkrupp entregará el submarino a Israel en 2025.

Alto costo

El INS Drakon es el submarino más grande construido en Alemania desde el final de la Segunda Guerra Mundial. El submarino cuesta 500 millones de euros (586 millones de dólares), de los cuales un tercio es financiado por el gobierno alemán. A modo de comparación, el INS Tanin, adquirido por Israel hace una década, costó 400 millones de euros y los cuatro buques de guerra Saar 6 juntos costaron 450 millones de euros.

En 2018, la Armada israelí decidió detener el proyecto INS Drakon, que estaba casi listo, e implementar un cambio estratégico con mejoras que incluían el reemplazo de componentes. El cambio principal extendió el tiempo de entrega y agregó costos. La fase de diseño y planificación de cada submarino dura unos tres años, mientras que la construcción dura unos siete años. Entre otras cosas, a diferencia de los tres submarinos anteriores de Israel, el INS Drakon tiene un sistema AIP, que permite cargar las baterías incluso bajo el agua, lo que permite un mayor tiempo de inmersión.

¿Es un submarino nuclear?

El INS Drakon, al igual que el INS Tanin y el INS Rahav, tiene diez tubos lanzatorpedos (seis con un diámetro de 533 milímetros y cuatro con un diámetro de 650 milímetros). Según informes extranjeros, el submarino puede transportar misiles de crucero nucleares Popeye producidos por Rafael. El submarino también puede transportar misiles 4A2DM de fabricación alemana y misiles antibuque Harpoon de fabricación estadounidense. Según informes extranjeros, una ventaja significativa del INS Drakon en comparación con sus homólogos es su capacidad VLS: un sistema de lanzamiento avanzado para lanzar misiles desde barcos. Sin embargo, el submarino en sí no es de propulsión nuclear, porque ThyssenKrupp sólo fabrica submarinos de propulsión convencional.

La longitud del submarino se estima en los medios internacionales en más de 70 metros, lo que permite no sólo una tripulación más numerosa sino también llevar más armas y municiones. Su peso supera las 2.000 toneladas, lo que lo convierte en el submarino más potente de Oriente Medio. Según un informe del periódico alemán «Der Spiegel» sobre los submarinos israelíes que ya están activos, como el Tanin y el Rahab, los buques pueden permanecer bajo la superficie del agua durante 18 días y alcanzar una velocidad de 25 nudos (46,3 kilómetros por hora). hora).







A lo largo de todo el desarrollo del INS Drakon, decenas de ingenieros de la Armada de Israel trabajaron junto al personal de ThyssenKrupp. Este trabajo en equipo se ha prolongado a lo largo de 30 años, en los que Israel se ha convertido en el segundo mayor cliente de Thyssenkrupp después de la propia Alemania.

El ciclo de vida de un submarino es de unos 30 años, debido principalmente a los efectos de las cargas al descender al agua sobre el «cuerpo de presión», la capa interna del submarino. Como resultado, se eliminarán gradualmente los submarinos INS Dolphin, INS Leviathan e INS Takuma, que llegaron a Haifa en 1999-2000. Para ello, en 2022, Israel adquirió a ThyssenKrupp tres submarinos de la serie Dakar por 3.000 millones de euros, que se espera que sean entregados a partir de 2031. A diferencia de los submarinos INS Rahab, INS Tanin e INS Dragon, se espera que Alemania financie «sólo «20% del coste.

Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 14 de noviembre de 2024.

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