China e Israel continúan avanzando en un acuerdo de libre comercio. El Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Popular China informa que, a fines de marzo, tuvo lugar una nueva ronda de conversaciones directas sobre el acuerdo entre representantes de los gobiernos de Israel y China. Esta es la octava ronda de conversaciones desde 2016 y la primera desde noviembre de 2019 que se realiza cara a cara.
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De acuerdo con el anuncio del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, las conversaciones abarcaron, entre otras cosas, transporte de mercancías, reglas de origen, procedimientos aduaneros, procedimientos sanitarios, comercio electrónico, medio ambiente, derechos de autor, competencia, contratación pública, resolución de disputas y procedimientos legales. .
Cabe señalar que, a diferencia de los chinos, la parte israelí no ha publicado ningún anuncio oficial sobre la reunión. Una fuente cercana a las conversaciones dijo que estaban «en una etapa avanzada de atar cabos sueltos y, de hecho, el acuerdo entre los dos países podría firmarse este año». Sin embargo, la experiencia de acuerdos similares en el pasado, como el firmado entre Israel y Corea del Sur en 2021, muestra que el proceso de ratificación formal después de la firma puede demorar más de un año.
China es el segundo mayor socio comercial de Israel. El valor del comercio entre los dos países aumentó un 11,6 % en 2022 hasta los 24.450 millones de dólares. Las importaciones de vehículos chinos a Israel han contribuido significativamente a la expansión del comercio. En el primer trimestre de este año, los vehículos producidos en China ocuparon el segundo lugar en las exportaciones de vehículos, después de Corea del Sur y por delante de Europa y Japón.
Alrededor de 18.000 vehículos de fabricación china se vendieron en Israel en el primer trimestre, lo que representa el 17 % del mercado y un aumento del 450 % con respecto al primer trimestre de 2022. Los importadores de vehículos israelíes están observando de cerca el progreso de las conversaciones de libre comercio, debido a la posibilidad de la supresión de un impuesto del 7% impuesto actualmente a los vehículos importados de China. El mismo impuesto se impone a los vehículos eléctricos no importados de China pero que tengan baterías de fabricación china. La supresión del impuesto podría compensar en cierta medida el efecto negativo sobre los precios del aumento del impuesto sobre las compras de vehículos eléctricos.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 27 de abril de 2023.
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