El piloto reserva de Alpine, Jack Doohan, ha admitido que aspira a conseguir un lugar en la parrilla de F1 en 2025 con «los ojos puestos ahora en un asiento de carrera».
El joven de 20 años compitió en su segunda campaña completa en F2 en 2023, terminando tercero en el campeonato, con tres victorias y cinco podios a lo largo del año. Doohan también tendría la oportunidad de ponerse al volante del monoplaza de Fórmula 1 de Alpine, ya que participó en la FP1 del Gran Premio de la Ciudad de México y del Gran Premio de Abu Dabi.
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El australiano también sumaría 108 vueltas para Alpine en el test de jóvenes pilotos en Abu Dabi tras la conclusión de la temporada de F1, mientras busca ganar aún más experiencia en el futuro.
Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, la parrilla de 2024 es exactamente la misma que terminó el año anterior, sin ningún cambio de piloto. Sin embargo, dado que los contratos de varios pilotos expirarán al final de la temporada, es probable que algunos equipos busquen una renovación, y Doohan está ansioso por aprovechar esa oportunidad.
Jack Doohan: «Es fantástico poder dar 108 vueltas» en los test de postemporada con Alpine
“Ahora tengo los ojos puestos en un asiento de carrera”, dijo tras el test de jóvenes pilotos de postemporada en Abu Dhabi.
“Quiero estar en la parrilla en 2025. Así que me quedaré con [Alpine]seguir trabajando y asegurándome de que cuando esté en el auto esté rindiendo (ya sea en los FP1 o en las pruebas) para tener la mejor oportunidad de sentirme cómodo en esto. [paddock] durante una temporada completa”.
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Sesiones como las pruebas de postemporada son inmensamente valiosas para adquirir esa experiencia vital para los pilotos jóvenes, y Doohan explicó lo que pudo hacer durante su tiempo conduciendo para Alpine en Abu Dhabi.
«Es fantástico poder explorar todo lo que el coche de F1 tiene para ofrecer, trabajar en un plan de carrera completo, un cronograma de carreras y diferentes elementos de prueba», explicó.
“Básicamente, poner el coche patas arriba y también una experiencia mixta de compuestos. Es fantástico haber completado 108 vueltas como las que hice, y también es fantástico para el equipo porque sé que hemos realizado un gran trabajo”.
Doohan también tiene genes de talento en el deporte del motor, y su padre, Mick, es una leyenda de las carreras de motos por derecho propio, habiendo ganado la asombrosa cifra de cinco títulos consecutivos del Campeonato Mundial de 500cc en la década de 1990.
Ahora está totalmente involucrado en el viaje de su hijo al mundo del motor, pero, cuando habla con el Podcast Más allá de la redDoohan padre no se hacía ilusiones sobre lo difícil que es dar el salto a la F1.
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«El acantilado es tan empinado como podría serlo en ese punto», dijo el ex ciclista. “A menos que tengas que escalar algunos agujeros para los pies para llegar a la F1, pero entonces sólo tienes 20 asientos, y en un momento dado puede haber uno o dos asientos disponibles.
“Entonces, con lo fluido que se mueve el paddock y su aspecto comercial, tienes que estar en el lugar correcto en el momento correcto y con el acuerdo correcto. Está siempre en movimiento.
«Es [Jack’s] Sueña con llegar hasta la cima. Si puedo ayudar de alguna manera, lo intentaré. Por eso estoy en la mayoría de las carreras cuando él asiste”.
