Redacción NM
Japón levantó el lunes su prohibición de vuelos automatizados de drones sobre áreas residenciales para permitir la entrega de paquetes aéreos y ayudar a abordar la escasez de mano de obra del país en medio del envejecimiento de la población en todo el país, particularmente en las áreas rurales.
Anteriormente, los vuelos de drones desatendidos solo se permitían sobre áreas deshabitadas, como montañas, ríos y tierras de cultivo en las llamadas operaciones de nivel tres bajo el sistema de clasificación de cuatro niveles.
Es probable que las operaciones de drones automatizados de nivel cuatro sobre áreas residenciales comiencen una vez que los operadores que buscan brindar dichos servicios completen los procedimientos gubernamentales necesarios para realizar el vuelo alrededor de marzo.
Si bien algunas empresas de servicios de logística ya han comenzado las entregas con operaciones de drones de nivel tres, se espera que los vuelos a través de áreas residenciales, posibles gracias a una revisión de la Ley de Aeronáutica Civil, ayuden al país a abordar la grave escasez de conductores de camiones de reparto y las dificultades para acceder. tiendas minoristas en áreas rurales.
“Ya no tenemos que evitar viajar sobre las casas de las personas, por lo que nuestra eficiencia de entrega mejorará”, dijo un funcionario de la importante empresa de logística Seino Holdings Co., que ha estado entregando alimentos y otros productos diarios utilizando drones aéreos en áreas remotas de Hokkaido. Prefecturas de Yamanashi y Fukui.
Además de expandir los servicios comerciales de entrega, los drones pueden ayudar a transportar suministros de emergencia a áreas afectadas por desastres al proporcionar medicamentos para hospitales y alimentos para residentes de apartamentos de gran altura.
Para garantizar vuelos seguros sobre las casas, el gobierno requiere que los operadores de vuelo de drones de nivel cuatro obtengan una licencia emitida bajo un sistema recientemente lanzado y que el gobierno o instituciones certificadas inspeccionen y aprueben sus drones.
Los pilotos de drones deben renovar sus licencias cada tres años mediante exámenes escritos y de habilidades. Aquellos que completen cursos realizados en instituciones designadas por el estado estarán exentos de una prueba de habilidades.
Para los modelos de drones producidos en masa, la aprobación de seguridad se otorga a cada modelo una vez que pasa una inspección gubernamental del diseño del producto y los procesos de fabricación.
El gobierno requiere que los drones utilizados para vuelos de nivel cuatro se sometan a una prueba de vuelo cada año.
Sus horarios de vuelo y cursos deben enviarse al gobierno, y los operadores deben crear pautas internas sobre cómo lidiar con los riesgos operativos y reportar accidentes. Los accidentes graves serán investigados por la Junta de Seguridad del Transporte de Japón.
Con los servicios de entrega de drones aún en pañales, persisten las preocupaciones sobre la operación de drones en áreas residenciales, incluida la violación de la privacidad con cámaras en drones.
Si bien el gobierno dice que no siempre es necesario el acuerdo de los propietarios para que los drones sobrevuelen sus propiedades, TrueBizon Ltd, en el suroeste de Japón, brinda servicios para evitar problemas que involucran a los operadores de drones aéreos.
La empresa con sede en Fukuoka empareja a operadores de drones y propietarios de tierras, y los propietarios de tierras reciben un pago si aceptan vuelos de drones sobre sus tierras y una compensación en caso de accidentes.
“Sin el consentimiento de los residentes, existe una alta probabilidad de problemas”, dijo Mamoru Masumoto, quien dirige la empresa.
Categoría: Japón
