El gobierno japonés ha pedido a las aseguradoras que asuman riesgos adicionales para continuar brindando seguros de guerra marítima para los transportistas de gas natural licuado (GNL) en aguas rusas, dijo un alto funcionario del Ministerio de Industria.
La Agencia de Servicios Financieros y la Agencia de Recursos Naturales y Energía hicieron la rara solicitud en una carta conjunta a la asociación de seguros generales del país. Tokio quiere asegurarse de que Japón continúe importando GNL del proyecto Sakhalin-2 en Rusia, dijo el funcionario a Reuters.
“La FSA y ANRE han pedido a las aseguradoras que tomen medidas para continuar ofreciendo seguros de guerra marítimos para que los armadores transporten GNL desde Sakhalin-2, ya que es clave para la seguridad energética de Japón”, dijo el funcionario.
La medida se produce después de que Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, Sompo Japan Insurance y Mitsui Sumitomo Insurance dijeran el viernes a los armadores que dejarían de ofrecer seguros de guerra marítimos, que cubren los daños a los barcos por la guerra en aguas rusas, a partir del 1 de enero.
Las decisiones se produjeron cuando las compañías de reaseguros advirtieron que ya no asumirían los riesgos de los buques relacionados con la guerra.
Pero las tres compañías dijeron el lunes que están en conversaciones con otras reaseguradoras para ofrecer cobertura. Lee mas
El complejo de la isla Sakhalin en el Lejano Oriente de Rusia, en parte propiedad de Gazprom (GAZP.MM) y casas comerciales japonesas, representa el 9 por ciento de las importaciones de GNL de Japón.
“Asegurar el GNL es la máxima prioridad para el gobierno, y pedimos a las compañías de seguros que cooperen en este sentido”, dijo un funcionario de la FSA.
En respuesta a la carta, los portavoces de Tokio Marine, Sompo Japan y Mitsui Sumitomo dijeron a Reuters que continuarán buscando más apoyo de las reaseguradoras en la cobertura de guerra para que puedan proporcionar seguros de guerra marítimos el próximo año.
Fuentes de la industria han dicho que las aseguradoras pueden negarse a cubrir los aviones que vuelan a Ucrania o los barcos que navegan por el Mar Negro, ya que las reaseguradoras que aseguran a las aseguradoras proponen excluir a la región de las pólizas a partir de enero.
Las reaseguradoras normalmente renuevan sus contratos de 12 meses con clientes de seguros el 1 de enero, lo que significa que tienen la primera oportunidad de reducir la exposición desde que comenzó la guerra en Ucrania, luego de sufrir este año pérdidas relacionadas con el conflicto y el huracán Ian en Florida.
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