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La aerolínea de Hong Kong Cathay Pacific registra una pérdida anual récord

La aerolínea de Hong Kong Cathay Pacific registra una pérdida anual récord


Cathay dice que mantendrá los recortes salariales de los ejecutivos y le pide al personal que adopte un programa de licencia especial para conservar el efectivo.

Cathay Pacific Airways Ltd de Hong Kong dijo el miércoles que estaba enfocada en preservar el efectivo después de que registró una pérdida anual récord de 21.650 millones de dólares de Hong Kong ($ 2.79bn), causada por una recesión en los viajes, costos de reestructuración y reducciones de flota.

Describió 2020 como «los 12 meses más desafiantes de sus más de 70 años de historia», ya que la pandemia de coronavirus provocó una interrupción sin precedentes en los viajes aéreos mundiales.

La pérdida de 2020 en comparación con las ganancias de 2019 de 1,69 mil millones de dólares de Hong Kong ($ 218 millones) y fue peor que el pronóstico promedio de una pérdida neta de 19,9 mil millones de dólares de Hong Kong ($ 2,56 mil millones) de 13 analistas, según el proveedor de datos Refinitiv.

«Las condiciones del mercado siguen siendo desafiantes y dinámicas», dijo el presidente de Cathay Pacific, Patrick Healy, en un comunicado. “Todas nuestras medidas de conservación de efectivo continuarán sin cesar. Los recortes salariales de los ejecutivos se mantendrán durante todo el 2021 «.

Cathay carece de mercado interno en un momento en que las fronteras internacionales están cerradas en gran medida debido a la pandemia de coronavirus. En diciembre, el número de pasajeros de Cathay se redujo en un 98,7 por ciento en comparación con el año anterior, aunque el transporte de carga se redujo en un 32,3 por ciento.

[Bloomberg]

Casi el 60 por ciento de sus ingresos en 2020 de 47,9 mil millones de dólares de Hong Kong ($ 6,17 mil millones) provino de sus operaciones de carga, en comparación con aproximadamente el 20 por ciento en 2019.

Quema de efectivo

La aerolínea dijo en enero que reduciría la capacidad de pasajeros en un 60 por ciento y la capacidad de carga en un 25 por ciento como resultado de las nuevas reglas que requerían que la tripulación se mantuviera en cuarentena durante dos semanas en los hoteles antes de regresar a la vida normal en Hong Kong que entró en vigencia el 20 de febrero.

Como resultado, Cathay ha puesto a la mayoría de su tripulación en listas voluntarias de tres semanas de vuelo, dos semanas en un hotel y dos semanas libres en casa.

Cathay dijo que las reglas de cuarentena aumentarían la quema de efectivo en aproximadamente 300 millones de dólares de Hong Kong ($ 38,6 millones) a 400 millones de dólares de Hong Kong ($ 51,5 millones) por mes, además de sus anteriores entre 1 y 1,500 millones de dólares de Hong Kong ($ 129 millones y $ 193 m) niveles.

En enero, la aerolínea emitió 6.740 millones de dólares de Hong Kong (868 millones de dólares) en bonos convertibles para apuntalar la liquidez.

Cathay dijo en octubre que recortaría 5.900 puestos de trabajo para ayudarlo a capear la pandemia, incluidos casi todos los puestos en su aerolínea regional Cathay Dragon, que cerró.

La aerolínea de Hong Kong Cathay Pacific registra una pérdida anual récord[Bloomberg]

2020 había comenzado de manera bastante prometedora para Cathay después de una dura segunda mitad de 2019, cuando las protestas contra el gobierno sacudieron Hong Kong y afectaron el tráfico hacia la ciudad. La posición del transportista empeoró drásticamente con la aparición de COVID-19 en Wuhan a fines de enero.

En ese momento, el 22 de enero, Cathay dio el paso inusual de emitir un comunicado de prensa con la primera oración en negrita, en la parte superior:

“Debido a la información en evolución de las autoridades de salud, permitiremos que los miembros de la tripulación y los empleados del aeropuerto de primera línea usen máscaras quirúrgicas cuando estén de servicio a su discreción”, dijo.

Por extraño que pueda parecer ahora que las máscaras son omnipresentes, la política estaba muy adelantada a su tiempo, y un presagio del caos a punto de golpear los viajes aéreos mundiales. Un día después, la unidad regional Cathay Dragon suspendió los vuelos desde y hacia Wuhan durante un mes. El 26 de enero, la suspensión se pospuso hasta finales de marzo, y luego las cosas se intensificaron cuando la pandemia se apoderó de ellos, destrozando los planes de viaje y la industria de la aviación.





Fuente

Publicado por notimundo

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