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La amenaza de los equipos A y B no ha desaparecido, advierte Zak Brown

La amenaza de los equipos A y B no ha desaparecido, advierte Zak Brown

El CEO de McLaren, Zak Brown, teme que las regulaciones actuales de la Fórmula 1 estén «disminuyendo» lo que significa para un «constructor genuino».

Los poderes fácticos de la Fórmula 1, en los últimos tiempos, han tomado medidas para tratar de garantizar la igualdad de condiciones para los 10 equipos.

Eso significa que hay un tope presupuestario en juego, hay nuevas reglas técnicas para el campeonato de este año y hay una lista de piezas que los equipos pueden comprar entre sí.

Esa lista de piezas ha permitido a Aston Martin, en su mayor parte, presentar un auto Mercedes F1, AlphaTauri para basarse en gran medida en Red Bull y Haas para apoyarse en Ferrari.

Y eso, dice Brown, quita de lo que debería ser ser un constructor.

“La amenaza de los equipos A y B no ha desaparecido, y es vital que se fortalezca la gobernanza del deporte para evitar esto”, dijo el McLaren dijo el jefe.

“Las regulaciones, tal como están hoy, están muy sesgadas hacia los equipos B/equipos de clientes, lo que no está en línea con el principio de F1 de un grupo de constructores genuinos que compiten entre sí en igualdad de condiciones. Está disminuyendo lo que significa ser un ‘equipo’ de F1 y el tejido del deporte.

“La F1 debe ser 10 verdaderos constructores, donde cada equipo, además de compartir la PU y, potencialmente, las partes internas de la caja de cambios, debe diseñar y producir todas las piezas que son relevantes para el rendimiento.

“En este momento, hay demasiada diversidad en los modelos de negocios entre los equipos. Tratar de aplicar el mismo conjunto de regulaciones complejas a cada uno, y luego vigilarlos de manera efectiva, es innecesariamente complicado y comprometido como resultado”.

El estadounidense considera que, especialmente a la luz del nuevo límite presupuestario de la F1, que se introdujo la temporada pasada y este año se reducirá en $5 millones adicionales, todos los equipos deberían poder operar por su cuenta.

Pero no son solo los equipos B los que están siendo ayudados por los equipos A, a Brown le preocupa que los equipos A también se beneficien al tener un equipo B.

Cabe señalar que McLaren es uno de los pocos equipos independientes en la parrilla.

“Este entorno de costos limitados debería permitir que los equipos se conviertan en entidades más reconocibles por derecho propio dentro de un presupuesto realista”, dijo, “sin la preocupación de diferencias de rendimiento significativas basadas en cuánto puede gastar cada equipo.

“En pocas palabras, la situación actual permite que los equipos B sean demasiado competitivos en comparación con los constructores, y que los equipos A sean demasiado competitivos al tener el beneficio de un equipo B.

“Sin una corrección, la forma en que están las cosas significa que cualquier equipo con aspiraciones de campeonato necesita tener un equipo B y eso simplemente no es la Fórmula 1.

“Además de esto, la presión de voto ejercida por los equipos A sobre sus equipos B no es consistente con la promoción de un deporte equitativo basado en el mérito individual del equipo. Como dije antes, y estos equipos no lo admitirán, hay momentos en que algunos equipos más pequeños votan en contra de sus propios intereses para satisfacer la agenda de su equipo A».



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Publicado por notimundo

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