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A medida que avanza la preparación de novatos en los tiempos modernos de la Fórmula 1, Yuki Tsunoda ha tenido una muy buena con el piloto japonés al volante de un auto de F1 seis veces antes de las pruebas de pretemporada para su primer año en el deporte. Esa podría ser la razón por la que el jefe de su equipo AlphaTauri, Franz Tost, cree que su novato anotará puntos en unas pocas carreras …
Si bien Lewis Hamilton tuvo mucho tiempo en el auto antes de que hiciera su debut en la F1, las restricciones de pruebas desde entonces han significado que los conductores jóvenes tengan muy pocas oportunidades al volante de la maquinaria de F1. El Lance Stroll de Aston Martin tenía el presupuesto para pagar sus propias pruebas privadas, al igual que Nikita Mazepin, quien debuta con Haas esta temporada.
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Sin embargo, AlphaTauri ha podido armar un programa sólido y rentable para Red Bull y el piloto Tsunoda, respaldado por Honda, que ha incluido carreras en el automóvil de 2018, 2019 y 2020, lo que ayudó, en parte, a través de su sólida relación con el proveedor de motores. Honda que incluyó el uso gratuito de su PU.
«Debo decir que nos esforzamos mucho en la educación de Yuki», dijo Tost a Formula1.com. “El año pasado y este año tuvimos más posibilidades que en el pasado, ya que fue la primera vez que pudimos manejar un auto viejo. Antes no era posible para nosotros, ya que teníamos otros fabricantes de unidades de potencia. [They ran Ferrari and Renault – changing between them multiple times – before switching to Honda], y simplemente no teníamos un coche con unidad de potencia.
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“Con Honda, fue un juego fácil. Por lo tanto, teníamos la posibilidad de poner a un piloto joven en un coche y prepararlo de la forma que deseábamos. Estas pruebas, con un coche viejo, no son tan caras ya que podemos utilizar piezas que no están fuera de vida y la unidad de potencia, la obtuvimos gratis de Honda. Entonces estas pruebas no nos costaron tanto.
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“Han ayudado mucho a Yuki a aprender algo sobre la F1. Cada vuelta ayuda a aumentar su conocimiento y confianza sobre el frenado, la dirección y el comportamiento del automóvil, y puede aprender un poco sobre los aspectos mecánicos y aerodinámicos. Esto sin duda ayudará a Yuki cuando comience su primera temporada de Fórmula 1 con AlphaTauri «.
Esa inexperiencia será compensada por su compañero de equipo Pierre Gasly, ahora ganador de la carrera de F1 tras su triunfo en Monza el año pasado. La cuarta campaña del francés en F1 proporcionará no solo estabilidad para el equipo en lo que respecta a la retroalimentación, sino que también ayudará con la curva de aprendizaje de Tsunoda, que es muy empinada, lo que le da su rápido progreso de F3 a F2 a F1 en solo tres años.
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“La experiencia de Pierre ayudará mucho a Yuki porque con Pierre, tenemos un pilar en el equipo que entiende el lado técnico del coche, y si tenemos deficiencias en el coche, él las detectará, nos lo dirá y podemos empezar a trabajar en ello ”, agregó Tost.
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“Por lo que puedo ver ahora sobre el estilo de conducción, Yuki no está tan lejos. Nos ha dado comentarios similares sobre el automóvil y el comportamiento del automóvil. [to Gasly], lo que significa que no tiene una comprensión totalmente diferente de la configuración del automóvil.
“Cuando vayamos a Bahréin y hagamos las primeras pruebas, ya podemos comparar. Esta comparación ayudará enormemente a Yuki a mejorar su desempeño, comprensión del automóvil y cómo configurarlo. La curva de aprendizaje será muy empinada, pero espero que Yuki anote puntos después de algunas carreras «.
Las pruebas de pretemporada comienzan en Bahrein el 12 de marzo, seguidas de la primera carrera de la temporada en el mismo lugar el 28 de marzo.
