Un grupo de fabricantes de automóviles dice que el proyecto de ley hace que menos vehículos sean elegibles para los créditos fiscales.
La Cámara de Representantes de los Estados Unidos votó por un estrecho margen para aprobar una legislación para endurecer las normas que limitan el contenido chino en los vehículos que califican para los créditos fiscales para vehículos eléctricos (VE) de Estados Unidos.
La Cámara de Representantes votó el jueves por 217 a 192 para aprobar el proyecto de ley, que no ha sido abordado por el Senado de Estados Unidos, para endurecer la definición de componentes chinos que hacen que los vehículos no sean elegibles para los créditos fiscales para vehículos eléctricos de Estados Unidos.
La Alianza para la Innovación Automotriz (AAI), que representa a General Motors, Toyota Motor Corporation, Volkswagen, Hyundai y otras compañías automotrices, dijo que el proyecto de ley resultaría en menos vehículos calificados y significaría que las reglas agresivas sobre emisiones de vehículos y objetivos de vehículos eléctricos tendrían que ser revertidas.
John Bozzella, director ejecutivo de AAI, dijo que esas normas se basaban en parte en la disponibilidad de créditos fiscales para vehículos eléctricos y que si se eliminaban los incentivos “la base industrial automotriz enfrenta un grave riesgo económico y de seguridad nacional por parte de China, Estados Unidos se vuelve menos competitivo y los consumidores pierden el control”.
El proyecto de ley, patrocinado por la representante Carol Miller, republicana de Virginia Occidental, endurecería la definición de la denominada “entidad extranjera de interés” que se aplica a China y otros países. Miller dijo que “garantizaría que las empresas chinas ya no puedan beneficiarse de los créditos fiscales para vehículos eléctricos destinados a los fabricantes estadounidenses”.
Las normas exigidas por una ley de agosto de 2022 están diseñadas para alejar la cadena de suministro de baterías de vehículos eléctricos de EE. UU. de China.
El Tesoro de Estados Unidos y la Embajada de China en Washington no hicieron comentarios de inmediato.
Actualmente, 22 de los 113 modelos EV o híbridos enchufables a la venta en EE. UU. son elegibles para el crédito fiscal para EV, y solo 13 obtienen el crédito completo de $7,500, dijo Bozzella.
En mayo, el Tesoro de Estados Unidos otorgó a los fabricantes de automóviles flexibilidad adicional sobre los requisitos minerales para baterías a fin de obtener créditos fiscales para vehículos eléctricos en algunos minerales traza cruciales de China, como el grafito.
El departamento dijo que daría a los fabricantes de automóviles hasta 2027 para eliminar algunos minerales difíciles de rastrear como el grafito contenido en los materiales del ánodo y minerales críticos contenidos en sales de electrolitos, aglutinantes y aditivos.
