notimundo
A medida que el número de pasajeros continúa recuperándose en Calgary Transit, un comité de la ciudad ha respaldado la inversión de dinero excedente para ayudar a aumentar los niveles de servicios y cubrir las pérdidas de ingresos.
Como parte de una discusión sobre la inversión y mejora del servicio el miércoles, el comité ejecutivo de la ciudad votó a favor de permitir que Calgary Transit acceda a hasta $32 millones de la cuenta de ahorros de estabilidad fiscal y presupuesto operativo para compensar las pérdidas de ingresos por la pandemia y continuar con los gastos de recuperación.
La medida aún debe ir al consejo de la ciudad para su aprobación final.
“Para brindar la calidad de servicio que esperan los habitantes de Calgary, debemos asegurarnos de que estamos financiando adecuadamente el transporte público”, dijo el alcalde de Calgary, Jyoti Gondek.
Según Calgary Transit, se prevé que el déficit de ingresos de este año sea de entre 40 y 50 millones de dólares, pero se espera que mejore.
La pérdida de pasajeros en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 contribuyó a un déficit de ingresos de $93 millones, que aumentó a $106 millones en 2021.
El servicio de tránsito reportó una pérdida de ingresos de $67 millones en 2022.
Leer más:
Calgary Transit se centrará en la frecuencia sobre la cobertura en la actualización de la estrategia propuesta
Anteriormente, las pérdidas de ingresos se compensaban con fondos de ayuda de emergencia equivalentes entre los gobiernos federal y provincial; sin embargo, no se espera una financiación similar este año.
Gondek dijo que hay conversaciones entre los alcaldes de las grandes ciudades de la nación y sus contrapartes federales y provinciales para alentar una mayor financiación para el tránsito, de modo que los municipios no tengan que ser la única fuente de fondos.
“Un tipo diferente de asociación, un tipo diferente de oportunidad de financiamiento sin duda sería beneficioso para quienes usan el transporte público”, dijo Gondek.
“También impulsaría el uso del transporte público, lo que nos permite lograr muchos objetivos relacionados con el medio ambiente, y también crea un tipo de equidad social con la que están comprometidos los tres órdenes de gobierno”.
Los últimos datos de pasajeros de Calgary Transit mostraron que en enero, el uso de CTrain había vuelto a los niveles previos a la pandemia, mientras que los abordajes de autobuses estaban cerca del 70 por ciento de donde estaban en 2019.
Pero Calgary Transit todavía está en modo de recuperación y está tratando de aumentar los niveles de servicio, con esfuerzos en marcha para contratar más operadores para fines de 2023.
Noticias relacionadas
-
![]()
El sindicato que representa a los trabajadores de Calgary Transit da la bienvenida al enfoque nacional para la seguridad
Leer más:
El transporte público lucha por atraer de nuevo a los pasajeros en medio de los déficits y el aumento del costo de vida
La seguridad en Calgary Transit sigue siendo una gran preocupación para los pasajeros de la ciudad, especialmente después del anochecer.
Los datos de la ciudad muestran que el 74 por ciento de los habitantes de Calgary se sienten o se sentirían seguros esperando solos en una estación de CTrain durante el día, pero el 58 por ciento dijo que se sentiría inseguro esperando solo después del anochecer.
La ciudad de Calgary anunció el miércoles que mejoró la iluminación en todas las estaciones de tránsito del centro entre las estaciones City Hall y Downtown West/Kirby.
Los funcionarios de la ciudad dijeron que la iluminación mejorada permitirá imágenes más claras de las cámaras de seguridad y mejorará la visibilidad en las plataformas.
“A medida que continuamos tomando medidas para mejorar la seguridad de los pasajeros del tránsito y la comodidad del cliente, una mayor visibilidad es clave para ayudar a nuestro equipo a investigar situaciones y enviar personal lo más rápido posible”, dijo la directora de Calgary Transit, Sharon Fleming, en un comunicado.
Pero aquellos que usan el servicio como parte de su viaje diario al trabajo le dijeron a Global News que se debe trabajar más para abordar el desorden social en el servicio.
“Veo muchos incidentes inquietantes de personas sin hogar y uso de drogas… He visto parafernalia, he visto incendios en las estaciones”, dijo Diana Elekes a Global News.
“Nunca estaría solo y nunca montaría de noche”.
Leer más:
Hombre acusado en relación con incidente de apuñalamiento en estación LRT del centro de Calgary
Elekes dijo que regularmente informa incidentes durante su viaje en tránsito, pero no ha visto una mejora.
David Cooper, director de Leading Mobility Consulting, dijo que la principal forma de abordar la seguridad es garantizar que los niveles de pasajeros sean altos en el servicio.
Según Cooper, retener el número de pasajeros requiere tránsito para mantener los fondos para la recuperación pospandémica y aumentar el nivel de servicio.
“Si reduce el servicio durante los tiempos de recuperación, termina en una situación en la que lo hace menos atractivo, y luego obtiene menos pasajeros, y luego obtiene menos ingresos”, dijo Cooper.
“Es lo que llamamos la espiral de la muerte del tránsito”.
Calgary Transit señaló que otras iniciativas de seguridad incluyen la presencia de Embajadores de Calgary Transit en todo el sistema, mayores niveles de personal en el centro de control de operaciones para monitorear las 1200 cámaras de circuito cerrado de televisión del sistema. El centro de operaciones también envía oficiales y responde a los mensajes de texto de seguridad de los clientes.
Los funcionarios de tránsito alientan a los pasajeros a usar el programa Transit Watch para informar un problema de seguridad: enviando un mensaje de texto al 74100, llamando al 262-1000, opción n.º 1, o usando el botón de ayuda o el teléfono en las estaciones de CTrain.
© 2023 Global News, una división de Corus Entertainment Inc.
