Un grupo de expertos con sede en el Reino Unido ha pedido un impuesto a los viajeros frecuentes que podría recaudar miles de millones de euros. La New Economics Foundation (NEF) dice que los planes se aplicarían a los pasajeros aéreos de toda Europa.
El impuesto está diseñado para recaudar dinero que podría invertirse en formas de viaje alternativas y menos contaminantes desde destinos europeos.
Si se adopta, la Fundación estima que el nuevo cargo podría aumentar los ingresos por impuestos a la aviación en 64.000 millones de euros al año, con un impacto mínimo en los viajeros ocasionales.
Los viajeros frecuentes son el objetivo del impuesto
La NEF afirma que sus planes se centrarán en aquellos que toman varios vuelos al año, mientras que eximen en gran medida a aquellos que sólo viajan ocasionalmente en avión.
El impuesto se aplicaría en función del número de vuelos de regreso que una persona realiza anualmente, estando el primer vuelo de regreso exento del cargo.
Quienes tomen vuelos de media y larga distancia, o viajen en clase business y primera clase, serán los más afectados, ya que se enfrentarán a un recargo adicional.
La Fundación estima que más de la mitad de los beneficios económicos y medioambientales de su plan procederán del 5% de las personas que más vuelan. La gran mayoría, alrededor del 72% de los viajeros aéreos, evitarían las tasas si volaran una vez o no volaran.
Los analistas de NEF creen que el efectivo que se recaudaría con el impuesto podría ser crucial para apoyar los esfuerzos globales para cumplir los objetivos climáticos. Argumentan que una parte de los fondos recaudados debería reservarse para apoyar a aquellas naciones que ya luchan con el impacto financiero y ambiental del cambio climático.
Sebastian Mang, investigador principal de la New Economics Foundation (NEF), dijo: “Cuando se trata de detener el colapso climático, Europa enfrenta una enorme brecha en la financiación disponible.
“Un impuesto a los vuelos frecuentes podría suponer una contribución considerable a los fondos de la UE y podría aprovecharse para generar cientos de miles de millones de capital para invertir en transporte público, energía eólica y solar y restauración de la naturaleza.
«Al mismo tiempo, una parte de los fondos debería reservarse para la contribución de la UE a los países de ingresos bajos y medios que se enfrentan al final de la crisis climática».
El impacto económico del cambio climático en Europa
Según datos de Eurostat, la oficina estadística de la UE, las pérdidas económicas totales relacionadas con el clima para el bloque en 2022 ascendieron a 12.000 millones de euros.
La mayor pérdida total se registró en 2017 (27.900 millones de euros), más del doble que en 2020, como resultado de las olas de calor registradas en Europa que diezmaron las tierras agrícolas y provocaron una ola de incendios forestales.
Los consumidores ya están sintiendo los efectos del cambio climático, con aumentos masivos en el precio de las materias primas, incluido el aceite de oliva, cuyos precios han aumentado este año un 50%, en comparación con 2023.
Eurostat atribuye el aumento a las devastadoras sequías que afectan a los olivares en Grecia, España e Italia.
