Uno de los efectos secundarios de la actual crisis del transporte marítimo del Mar Rojo ha sido la suspensión del desmantelamiento del FSO.
Más seguro
Chapoteo ha informado repetidamente sobre la operación de la ONU para eliminar el FSO más seguro de aguas yemeníes. El año pasado, la ONU compró un camión cisterna Euronav y pudo vaciar el oxidado y abandonado FSO más seguroCargamento de 1,14 millones de barriles de petróleo crudo.
Sin embargo, desde entonces la situación de seguridad en la región se ha deteriorado dramáticamente con los hutíes en Yemen apoyando a Hamás en Gaza y atacando a casi 40 buques mercantes en los últimos tres meses.
cable de noticias francés AFP informa ahora que debido al entorno inseguro en Yemen, combinado con la falta de recaudación de fondos, la operación para remolcar el barco hasta un lugar donde será desguazado ha tenido que suspenderse.
Con más de 1,1 millones de barriles de petróleo, el FSO Más seguro fue abandonado frente al puerto de Hudaydah en el Mar Rojo de Yemen después de que estalló la guerra civil en el país en 2015. Desde entonces, el barco se deterioró significativamente sin ningún servicio o mantenimiento, lo que generó temores de un desastre ambiental importante que habría sido cuatro veces mayor. la escala de la Exxon Valdez desastre frente a Alaska en 1989.
