Redacción NM
Toto Wolff ha criticado a Max Verstappen por su defensa contra Lewis Hamilton, hasta un punto en el que estuvo por debajo de los estándares que cabría esperar de un piloto de Fórmula 1.
Mercedes solicitó un ‘derecho de revisión’ después de que aparecieran imágenes a bordo de Verstappen en la semana cuando él y Hamilton se salieron de la pista en la curva 4 en Interlagos el fin de semana pasado, pero su solicitud finalmente fue denegada.
Pero esto no ha cambiado la opinión de Wolff de que el piloto de Red Bull estaba equivocado en la vuelta 48 en Sao Paulo, aunque el director del equipo Mercedes admitió que es fácil hacer juicios desde la banca.
«Creo que lo que ves en el video es claro para todos los que alguna vez han corrido en un auto», dijo Wolff a los periodistas el viernes.
“Evidentemente, está muy lejos de cualquiera de los niveles que puede hacer cualquier piloto de Fórmula 1. Esa curva no estaba destinada a ser una curva en la que él se mantuviera en la pista, y no tenía la intención de mantenerse en la pista.
«Esa es mi interpretación personal, pero no debería juzgar la conducción de nadie porque si pudiera, debería estar conduciendo y no sentado en una silla haciendo comentarios».
El veredicto del órgano rector se anunció mientras Wolff participaba en la conferencia de prensa de la FIA antes del fin de semana, y cuando se le preguntó por su reacción inmediata, dijo que la negación era «completamente esperada».
“Queríamos iniciar una discusión al respecto porque probablemente será un tema en las próximas carreras y creo que ese objetivo está logrado”, agregó.
«Realmente no pensamos que llegaría más lejos».
Mercedes acudieron a la FIA con lo que consideraron pruebas “nuevas y significativas” tras el incidente, pero Wolff admitió que el esfuerzo que habían puesto en el derecho a la revisión era mínimo.
Añadió que el hecho de que se ocuparan del asunto sirvió al propósito principal de hacer público su descontento.
“Creo que hicimos el pequeño dossier sin invertir demasiado tiempo, particularmente no de los ingenieros que están involucrados en el desempeño del automóvil”, dijo.
«Se premeditó a dónde iría eso, pero aún así queríamos hacer este caso, también hacerlo público».
Sentado junto a Wolff en la conferencia de prensa cuando se conoció la noticia, la respuesta de Horner fue que la elección de la FIA fue «obviamente la decisión correcta», dadas las posibles ramificaciones que podría haber tenido en el futuro.
«Abriría la Caja de Pandora con respecto a un montón de otros incidentes que ocurrieron en esa carrera», agregó el Toro rojo jefe de equipo.
“Creo que lo más importante que debemos hacer ahora es centrarnos en esta carrera [in Qatar]. «
