El helicóptero del Ejército de EE. UU. Involucrado en la colisión en el aire del miércoles con el vuelo 5342 de American Airlines había estado practicando para el evento de un ataque contra la capital.
Las autoridades han confirmado que los tres soldados, que perecieron, habían estado ensayando un plan que implica la evacuación de la Casa Blanca cuando su halcón negro chocó con el avión de pasajeros justo antes de las 9 p.m. del miércoles por la noche.
Las fuentes de defensa confirmaron la naturaleza del ejercicio de entrenamiento para Noticias de CBSdespués de que los detectives de Internet habían presentado una teoría en línea que estaba haciendo exactamente lo que dicen las fuentes.
Los teóricos habían inundado las redes sociales con afirmaciones de que el helicóptero estaba llevando a cabo una ruta de evacuación de emergencia para el Presidente como parte de una continuidad del plan de contingencia del gobierno.
Una continuidad de la Misión del Gobierno (COG) en los Estados Unidos se refiere a un conjunto de políticas y procedimientos diseñados para garantizar que las funciones del gobierno esencial continúen durante y después de un evento catastrófico, como un ataque nuclear, desastre natural, ataque cibernético o incidente terrorista.
Uno de los cinco aspectos clave de una misión COG es proteger al personal y la infraestructura clave.
La orden de la Oficina Jefe de Pilot en cargo 2 Andrew Eaves y el sargento principal del personal de la tripulación Ryan O’Hara fueron nombrados el viernes como los que están a bordo del helicóptero.
La tercera persona a bordo, una copiloto femenina, se ha mantenido en el anonimato ya que el ejército se ha negado a identificarlos a pedido de la familia.
Las autoridades han confirmado que los tres soldados, que perecieron, habían estado ensayando un plan que implica la evacuación de la Casa Blanca.
La grabadora de caja negra del helicóptero, que contiene tanto la grabadora de voz de la cabina como el receptor de datos de vuelo, se encontró en medio de los restos el viernes
El personal militar asesinado en accidentes o combate generalmente se hace público las 24 horas después de que sus familias son notificadas, haciendo que su nombre sea muy inusual.
«A petición de la familia, el nombre del tercer soldado no será liberado en este momento», dijo el ejército de los EE. UU.
O’Hara y los cuerpos del copiloto se han recuperado, pero el alero todavía está en el agua junto con varios de los pasajeros de las aerolíneas. Los familiares tienen derecho a hacer esto, es extremadamente inusual, con el New York Times marcando la decisión de retener el nombre de un «paso extraordinario».
Eaves, izquierda y O’Hara, a la derecha, estaban a bordo del helicóptero cuando chocó con el avión
Por qué la familia del copiloto solicitó su nombre retenido, y por qué el Ejército de los EE. UU. Concribió, no está claro.
Tenía alrededor de 500 horas de vuelo de experiencia, lo que se considera una cantidad «normal», y sus colegas «muy experimentados» tenían aproximadamente 1,000 horas.
Más temprano el viernes, una mujer transgénero llamada Jo Ellis fue nombrada falsamente como la mujer a bordo del condenado Black Hawk.
Ella desacreditó el reclamo durante una conversación exclusiva con DailyMail.com.
Una investigación sobre lo que causó la colisión del miércoles por la noche con un avión de águila estadounidense que transporta a 64 personas está en curso.
Los dos aviones habían chocado en una enorme bola de fuego que era visible en las cámaras de automóviles de los autos que conducían por carreteras cerca del aeropuerto antes de caer en el río
Los dos aviones habían chocado en una enorme bola de fuego que era visible en las cámaras de automóviles de los autos que conducían por carreteras cerca del aeropuerto antes de caer en el río
La grabadora de caja negra del helicóptero, que contiene tanto la grabadora de voz de la cabina como el receptor de datos de vuelo, se encontró en medio de los restos el viernes.
El jueves por la noche, los equipos de salvamento habían logrado recuperar las dos cajas negras del vuelo de American Airlines.
Ambos aviones se sumergieron en el río Potomac debajo, con las 64 personas en el avión y tres en el helicóptero muriendo como resultado.
El aeropuerto nacional de Ronald Reagan, donde el jet American Eagle estaba llegando a tierra, también enfrenta preguntas sobre la escasez de controladores de tráfico aéreo a pesar de servir un espacio aéreo notoriamente currado.
El jueves por la noche se supo que un controlador en el aeropuerto se le había permitido irse a casa la noche del accidente, dejando a su colega con una carga de trabajo mucho más grande.
El presidente Trump también ha sugerido que las medidas de equidad e inclusión de diversidad (DEI) pueden ser la culpa de la tragedia, pero no ha elaborado su reclamo.
