Los abogados de su patrimonio dijeron en una declaración enviada por correo electrónico que el “sumergible condenado” tenía una “historia problemática” y que OceanGate no reveló hechos clave sobre el buque y su durabilidad.
“La demanda alega además que, aunque Nargeolet había sido designado por OceanGate como miembro de la tripulación del buque, muchos de los detalles sobre los defectos y deficiencias del buque no fueron revelados y se ocultaron deliberadamente”, dijeron los abogados del bufete de abogados Buzbee de Houston, Texas, en su declaración.
Un portavoz de OceanGate se negó a hacer comentarios sobre la demanda, que se presentó el martes en el condado de King, Washington.
Tony Buzbee, uno de los abogados del caso, dijo que uno de los objetivos de la demanda es “obtener respuestas para la familia sobre cómo sucedió esto exactamente, quiénes estuvieron involucrados y cómo los involucrados pudieron permitir que esto sucediera”.
Tras el desastre surgieron preocupaciones sobre si el Titán estaba condenado debido a su diseño poco convencional y a la negativa de su creador a someterse a los controles independientes que son estándar en la industria.
Su implosión también planteó preguntas sobre la viabilidad y el futuro de la exploración privada en aguas profundas.
La Guardia Costera estadounidense convocó rápidamente una investigación de alto nivel, que todavía está en curso. En septiembre está prevista una audiencia pública clave que forma parte de la investigación.
El Titán realizó su última inmersión el 18 de junio de 2023, un domingo por la mañana, y perdió contacto con su barco de apoyo unas dos horas después.
Después de una misión de búsqueda y rescate que atrajo la atención mundial, los restos del Titán fueron encontrados en el fondo del océano a unos 300 metros (984 pies) de la proa del Titanic, a unos 700 kilómetros (435 millas) al sur de St. John’s, Terranova.
Stockton Rush, director ejecutivo y cofundador de OceanGate, estaba operando el Titan cuando implosionó. Además de Rush y Nargeolet, en la implosión murieron el aventurero británico Hamish Harding y dos miembros de una prominente familia paquistaní, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood.
La empresa propietaria de los derechos de salvamento del Titanic se encuentra en medio de su primer viaje al lugar del naufragio en años. El mes pasado, RMS Titanic Inc., una empresa con sede en Georgia, lanzó su primera expedición al lugar desde 2010 desde Providence, Rhode Island.
Nargeolet era el director de investigación submarina del RMS Titanic. Los abogados de su patrimonio lo describieron como un veterano experimentado de la exploración submarina que no habría participado en la expedición al Titán si la empresa hubiera sido más transparente.
