Ha sido una semana brutal para el bienestar mental de los marinos con destino a Medio Oriente y sus familias en casa, comenzando con las esperanzas de un alto el fuego en Gaza, antes de descender rápidamente a un caos explosivo y sangriento con una muerte y una herida grave mientras los hutíes Intensificó ataques más sofisticados.
Los hutíes han demostrado una mayor sofisticación en sus ataques a los buques mercantes esta semana, alcanzando objetivos tanto por mar como por aire por primera vez.
Su primer ataque exitoso con drones marítimos en un barco comercial, el de Evalend Shipping. Tudor kamsarmax, sufrió daños y entrada de agua en la sala de máquinas el miércoles y surgieron informes de que un marino murió en el ataque.
Otro ataque el jueves a la Verbena, un buque de carga general propiedad de Donbasstransitservice, con sede en Ucrania, vio tres proyectiles impactar en el barco, creando un grave incendio a bordo, mientras personal militar estadounidense cercano evacuaba a un marino gravemente herido al hospital.
Con cada ataque, el miedo aumenta casi exponencialmente en los barcos que lo rodean.
Durante la semana también se han producido otros ataques que se acercaron a buques que pasaban por el Mar Rojo y el Golfo de Adén con Chapoteo Las estimaciones sugieren que más de 110 buques mercantes han sido atacados por los hutíes desde que comenzó su campaña en apoyo a Hamás en noviembre pasado.
Los hutíes han dicho que continuarán su campaña hasta que Israel se retire de Gaza. Un plan de alto el fuego propuesto entre Hamás e Israel, que fue respaldado por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas el lunes por la noche, no ha progresado como hubieran deseado los marinos esta semana.
“Este continuo comportamiento imprudente por parte de los hutíes respaldados por Irán amenaza la estabilidad regional y pone en peligro las vidas de los marineros en todo el Mar Rojo y el Golfo de Adén”, se lee ayer en una declaración del Comando Central de Estados Unidos. “Los hutíes afirman actuar en nombre de los palestinos en Gaza y, sin embargo, atacan y amenazan las vidas de nacionales de terceros países que no tienen nada que ver con el conflicto en Gaza”.
Hablando con Chapoteo Hoy, Steven Jones, fundador del Índice de Felicidad de la Gente de Mar, dijo: “Este último deterioro de la seguridad en el Mar Rojo apunta no sólo a la fortaleza de los hutíes sino también a una creciente agresión. Esto es profundamente preocupante. Como siempre, los marinos son los más afectados: con cada ataque, el miedo aumenta casi exponencialmente en los barcos que los rodean. Hablamos de salud mental y bienestar de la tripulación, pero imaginemos por un momento la sensación de terror de navegar por una zona de guerra así. Los esfuerzos actuales son insuficientes, mientras los misiles y drones siguen aterrizando, y el cambio tiene que llegar”.
Jones dijo que también era importante centrarse no sólo en las inmediaciones de los ataques, sino también en los hogares de los marinos.
“La preocupación de la familia, con presión para regresar a casa, significa que tales amenazas al transporte marítimo tienen un impacto mucho más profundo y prolongado desde una perspectiva de reclutamiento y retención que la explosión inicial”, dijo Jones.
En una declaración dada a Chapoteola asociación de propietarios de graneleros Intercargo condenó «en los términos más enérgicos» los ataques deliberados contra «marinos civiles inocentes y barcos que navegan pacíficamente por aguas internacionales».
“Exigimos que todas las partes involucradas cesen con efecto inmediato sus ataques deliberados y selectivos contra marinos inocentes. Además, instamos a todos los estados a mejorar aún más la seguridad marítima en esta región. Intercargo recuerda al mundo que la gente de mar y el transporte marítimo mundial mantuvieron al mundo alimentado y cálido durante la pandemia, independientemente de la política. Es el deber moral del mundo proteger a la gente de mar”, dijo la asociación en un comunicado enviado por correo electrónico.
InterManager, la asociación comercial internacional para el sector de gestión naval cuyos miembros emplean colectivamente a más de 250.000 marinos en todo el mundo, expresó su solidaridad con todos los afectados por estos ataques inaceptables.
“Se debe permitir el paso seguro a los barcos comerciales y a los marinos inocentes mientras realizan sus actividades habituales de transporte comercial por todo el mundo. Reiteramos nuestro llamado a los gobiernos internacionales para que hagan todo lo posible para garantizar la seguridad de los buques mercantes y la gente de mar civil”, dijo InterManager. Chapoteo.
