Redacción NM
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El gobierno federal ha iniciado consultas para reformar el mecanismo de salvaguardia de Australia, que se espera ayude a lograr emisiones netas cero.
El mecanismo se aplica a 215 instalaciones que producen más de 100.000 toneladas de gases de efecto invernadero al año y fue diseñado para garantizar que reduzcan esas emisiones.
Pero si bien el marco del mecanismo es sólido, su implementación fracasó bajo el gobierno anterior, lo que provocó la necesidad de una reforma, dijo el ministro de Cambio Climático, Chris Bowen.
“La emergencia climática mundial es la oportunidad laboral de Australia, y un mecanismo de salvaguardia renovado ayudará a la industria australiana a reducir las emisiones y seguir siendo competitiva en una economía global que se descarboniza”, dijo en un comunicado el jueves.
El Carbon Market Institute, liderado por la industria, dio la bienvenida al documento de consulta del gobierno para la reforma.
Las reformas del mecanismo de salvaguardia son vitales para acelerar las reducciones de emisiones, dijo el jefe del instituto, John Connor.
“Los elementos de diseño deben considerarse cuidadosamente para garantizar que el esquema evolucionado pueda impulsar la descarbonización industrial, apoyar a la industria y mejorar la competitividad del carbono de Australia”, dijo.
La ambición y el diseño de políticas deficientes han visto anteriormente aumentar las emisiones de las instalaciones cubiertas por el mecanismo de salvaguardia, agregó.
Las reformas de salvaguardia están programadas para comenzar el 1 de julio de 2023.
El gobierno también revisará la capacidad de los grandes emisores para comprar créditos de carbono internacionales.
Bowen le dijo a la radio ABC que el gobierno tendría que estar «100 por ciento satisfecho» de que los esquemas de crédito fueran creíbles y que hubiera reducciones reales de emisiones para permitir que los grandes emisores los usaran.
Mientras tanto, el proyecto de ley sobre el cambio climático está bajo el microscopio mientras comienza una investigación del Senado sobre las medidas propuestas para la reducción de emisiones.
Grupos científicos y ambientales, así como organismos empresariales, sindicatos y paneles de investigación brindaron evidencia sobre posibles mejoras al proyecto de ley del gobierno antes de que se debata en la cámara alta el próximo mes.
La legislación propuesta, que fue aprobada por la Cámara de Representantes a principios de este mes, consagra un objetivo de reducción de emisiones del 43 por ciento, basado en los niveles de 2005, para 2030.
También asegura planes para alcanzar emisiones netas cero para 2050 e incluye un requisito para que el gobierno proporcione actualizaciones anuales sobre qué tan bien se están cumpliendo los objetivos.
El gobierno debe trabajar con las tecnologías existentes para reducir las emisiones, dijo el jueves al comité la jefa del Consejo Empresarial de Australia, Jennifer Westacott.
Si bien las opciones nucleares no deben descartarse en el futuro, la prioridad actual debe ser alcanzar el objetivo de reducción de emisiones lo más rápido posible, dijo.
“Creemos que debemos ser agnósticos a la tecnología… la prioridad actual es trabajar con las tecnologías conocidas, las tecnologías escalables… pero asegúrese de no descartar cosas innecesariamente y dejemos abierta la oportunidad para el avance tecnológico”, dijo.
El Consejo de Energía Limpia también ha abogado por objetivos de emisiones más estrictos.
“Es importante que el objetivo de 2030 y todos los objetivos futuros representen un nivel mínimo de logro, en lugar de un límite superior en el esfuerzo”, dijo una presentación al comité.
El enfoque en la mejora de la legislación sobre el cambio climático se produce cuando el líder adjunto de los Verdes, Mehreen Faruqi, pidió al gobierno que establezca estándares de eficiencia de combustible.
En un discurso ante la Cumbre Nacional de Vehículos Eléctricos el viernes, el Senador Faruqi pedirá inversiones urgentes en infraestructura de carga y descuentos en vehículos eléctricos.
Los Verdes dicen que se necesita una inversión de más de mil millones de dólares para apoyar a los fabricantes de vehículos eléctricos en Australia.
“Necesitamos políticas para sacar los vehículos viejos, sucios y obsoletos y políticas para traer vehículos eléctricos limpios, mejores y más eficientes”, dirá el senador Faruqi en el discurso.
“Necesitamos la infraestructura para impulsar los nuevos vehículos eléctricos de Australia y nuestra industria de fabricación de vehículos”.
– AAP
