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La NASA mueve a dos astronautas de misiones Boeing retrasadas y los reasigna en un movimiento raro a SpaceX

Los astronautas Nicole Mann (izquierda) y Josh Cassada (derecha) serán el comandante y piloto de la misión Crew-5 de la compañía ahora propiedad de Elon Musk en el otoño de 2022

La NASA saca a dos astronautas de las misiones Boeing retrasadas y los reasigna en un movimiento poco común a SpaceX, donde serán el comandante y piloto de su misión Crew-5.

  • La NASA trasladó a los astronautas de una misión Boeing retrasada a SpaceX
  • Nicole Mann y Josh Cassada se lanzarán en un cohete Falcon 9 en 2022
  • La medida se produce cuando el Starliner de Boeing ha experimentado problemas que arruinaron su primera misión con tripulación en agosto.
  • La NASA todavía tiene tres astronautas programados para una misión Boeing










La NASA trasladó a dos astronautas de una misión Boeing a SpaceX debido al lento progreso del desarrollo del Starliner que ha retrasado la misión Crew-5 de la agencia a la Estación Espacial Internacional (ISS).

Los astronautas Nicole Mann y Josh Cassada serán el comandante y piloto de la misión Crew-5 de la compañía dirigida por Elon Musk en el otoño de 2022, con miembros adicionales de la tripulación que se revelarán más adelante.

El anuncio, realizado el miércoles, probablemente se deba a que el Starliner de Boeing ‘está plagado de problemas’ que han obligado a la compañía a limpiar su primera misión con tripulación en agosto y cortar su primer vuelo no tripulado en 2019.

« La NASA decidió que era importante hacer estas reasignaciones para permitir que Boeing tuviera tiempo de completar el desarrollo de Starliner mientras continúa con los planes para que los astronautas obtengan experiencia en vuelos espaciales para las necesidades futuras de las misiones de la agencia », compartió la NASA en un presione soltar.

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Los astronautas Nicole Mann (izquierda) y Josh Cassada (derecha) serán el comandante y piloto de la misión Crew-5 de la compañía ahora propiedad de Elon Musk en el otoño de 2022

DailyMail.com se ha puesto en contacto con Boeing para comentar esta historia.

Aunque Mann y Cassada han sido trasladados, los astronautas de la NASA Butch Wilmore, Mike Fincke y Suni Williams todavía están asignados a una misión de Boeing.

Mann y Cassada están entrenados para operar la cápsula CST-100 Starliner de Boeing; Mann estaba listo para pilotar la nave durante su primera misión tripulada a la ISS y Cassada fue asignada para la primera misión operativa de Starliner.

«Ha sido la oportunidad de mi vida entrenar en una nave espacial nueva, el Boeing Starliner, y ha sido fantástico trabajar con el equipo de Boeing», dijo Mann en un comunicado.

El anuncio, realizado el miércoles, probablemente se deba a que el Starliner de Boeing 'está plagado de problemas' que han obligado a la compañía a limpiar su primera misión con tripulación en agosto (en la foto) y cortar su primer vuelo no tripulado en 2019.

El anuncio, realizado el miércoles, probablemente se deba a que el Starliner de Boeing ‘está plagado de problemas’ que han obligado a la compañía a limpiar su primera misión con tripulación en agosto (en la foto) y cortar su primer vuelo no tripulado en 2019.

La NASA trasladó a dos astronautas de una misión Boeing a SpaceX debido al lento progreso del desarrollo del Starliner que ha retrasado la misión Crew-5 de la agencia a la Estación Espacial Internacional.  En la imagen se muestra el cohete Falcon 9 de SpaceX coronado por la cápsula Crew Dragon

La NASA trasladó a dos astronautas de una misión Boeing a SpaceX debido al lento progreso del desarrollo del Starliner que ha retrasado la misión Crew-5 de la agencia a la Estación Espacial Internacional. En la imagen se muestra el cohete Falcon 9 de SpaceX coronado por la cápsula Crew Dragon

« Estoy encantado de tener la oportunidad de entrenar en otra nueva nave espacial, la SpaceX Crew Dragon, y agradezco a los equipos de la NASA que lo han hecho posible. Estoy listo para volar y servir en la Estación Espacial Internacional ‘.

La NASA dice que hará más asignaciones a las misiones de Boeing «en el futuro».

Kathryn Lueders, administradora asociada de la Dirección de Misiones de Operaciones Espaciales en la Sede de la NASA en Washington, dijo en un comunicado: ‘Nicole y Josh han hecho un trabajo tremendo al ser pioneros en el entrenamiento y el camino a seguir para que los astronautas vuelen en la nave espacial Starliner de Boeing. Han adquirido experiencia que llevarán adelante mientras se entrenan para volar en la nave espacial Crew Dragon de SpaceX y servir a bordo de la Estación Espacial Internacional.

Boeing estaba programado para lanzar su Starliner el 3 de agosto, pero fue eliminado sin dar ninguna razón.

La NASA y Boeing lo intentaron de nuevo el 13 de agosto, pero se vieron obligados a limpiar la misión debido a la resolución de problemas de nivel más profundo de cuatro válvulas del sistema de propulsión que permanecían cerradas antes del lanzamiento.

Durante el primer vuelo de prueba Starliner sin tripulación en diciembre de 2019, la nave experimentó un problema de software, lo que provocó que no se acoplara a la ISS. y regrese temprano a la Tierra.

La NASA encontró 80 problemas con el Starliner después de la misión, que Boeing dijo que ha corregido desde entonces.

Durante el primer vuelo de prueba sin tripulación de Starliner en diciembre de 2019 (en la imagen), la nave experimentó un problema de software, lo que provocó que no se acoplara y regresara a la Tierra antes de tiempo.  La NASA encontró 80 problemas con el Starliner después de la misión, que Boeing ha sido corregido desde entonces.

Durante el primer vuelo de prueba sin tripulación de Starliner en diciembre de 2019 (en la imagen), la nave experimentó un problema de software, lo que provocó que no se acoplara y regresara a la Tierra antes de tiempo. La NASA encontró 80 problemas con el Starliner después de la misión, que Boeing ha sido corregido desde entonces.

La agencia confía en que Boeing puede resolver los problemas que afectan al vehículo Starliner y espera que la compañía esté lista para un vuelo de prueba no tripulado a principios de 2022, dijo Steve Stich, gerente del programa de tripulación comercial de la NASA, durante una conferencia de prensa el miércoles, según Bloomberg.

Sin embargo, Boeing tendrá que probar su tecnología antes de intentar su primera misión con tripulación completando con éxito un vuelo de prueba sin atornillar.

Boeing dijo en un comunicado que comprende las necesidades de la NASA de ajustar los planes de vuelo de sus tripulaciones.

«Apoyamos plenamente las decisiones de la NASA y seguimos comprometidos a dar prioridad a la seguridad de los astronautas que volarán en nuestro vehículo», dijo la compañía.

¿Qué salió mal en 2019? La cápsula Starliner de Boeing no pudo acoplarse a la ISS

Durante un vuelo de prueba inicial sin tripulación en diciembre de 2019, la cápsula Starliner no pudo atracar en la ISS y regresó a la Tierra prematuramente.

Posteriormente, la NASA identificó 80 acciones correctivas que Boeing debía tomar.

La agencia espacial caracterizó la prueba como una ‘llamada cercana de alta visibilidad’ durante la cual la nave espacial podría haberse perdido dos veces.

Durante el vuelo de prueba, el Starliner experimentó una anomalía de tiempo poco antes de que debía atracar con la ISS.

Almorzó el 20 de diciembre de 2019, pero después del despliegue, se detectó un desfase de 11 horas en el reloj de la misión.

Esto hizo que la computadora de la nave espacial pensara que estaba «en una quemadura de inserción orbital» cuando no lo estaba.

Esto luego hizo que los propulsores de control consumieran más combustible del planeado, deteniéndolo para acoplarse con la ISS.

Esto lo llevó a regresar temprano a la Tierra, aterrizando en White Sands Space Harbor en Nuevo México.

Al aterrizar, se convirtió en la primera cápsula espacial destinada a la tripulación capaz de aterrizar en los EE. UU.

Este error, más otro problema de software, podría haber causado la pérdida de la nave espacial si no se hubiera detectado a tiempo.

«La intervención en tierra evitó la pérdida del vehículo», concluyó más tarde un informe de la NASA.

Un informe posterior encontró 80 elementos que debían ser reparados por Boeing, lo que la firma hizo en colaboración con la NASA.

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Fuente

Written by Redacción NM

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