Redacción NM
La agencia dice que su misión Questst ha reducido con éxito el ruido de las naves supersónicas de fuertes explosiones sónicas a un silencioso «golpe».
La NASA y la empresa de defensa estadounidense Lockheed Martin han presentado su avión supersónico «silencioso» después de seis años de desarrollo.
Los vuelos supersónicos son vuelos que pueden viajar a velocidades superiores a la velocidad del sonido, y el X-59 está diseñado para volar a 1,4 veces la velocidad del sonido o alrededor de 1.480 km/h.
«Hoy en día, los vuelos supersónicos traen consigo un atronador estallido supersónico. Los que vivimos en la zona estamos familiarizados con este sonido», dijo Pam Melroy, administradora adjunta de la NASA.
“Pero lo que eso significa es que está restringido en áreas pobladas, y con razón. Y el X-59 va a romper esa barrera. Meticulosamente diseñado, produce un suave golpe. Un mero susurro comparado con los booms disruptivos del pasado”.
El X-59 mide 30 metros de largo y 9 metros de ancho y tiene un morro delgado y cónico que representa casi un tercio de su longitud.
La NASA dice que la nariz puntiaguda ayudará a romper las ondas de choque que normalmente resultan en un boom sónico, un sonido similar a una explosión o un trueno para el oído humano, causado por un objeto que viaja por el aire más rápido que la velocidad del sonido.
La NASA lanzó la misión Quest. en 2018 para desarrollar un avión supersónico que genere menos ruido que un avión supersónico convencional.
“En tan sólo unos pocos años hemos pasado de un concepto ambicioso a una realidad. El X-59 de la NASA ayudará a cambiar la forma en que viajamos, acercándonos en mucho menos tiempo”, afirmó Melroy en un comunicado de prensa.
Durante 50 años, Estados Unidos y otros países han prohibido este tipo de vuelos debido al fuerte ruido.
Se espera que la misión aporte datos que ayuden a los legisladores estadounidenses a reconsiderar la prohibición de los vuelos sobre tierra.
Si fuera posible volar aviones supersónicos comerciales, el tiempo de viaje se reduciría drásticamente, afirma la NASA.
“Este avance realmente redefine la viabilidad de los viajes comerciales supersónicos por tierra. Nos acerca a un futuro que todos podemos entender, reduciendo a la mitad el tiempo de vuelo de Nueva York a Los Ángeles», dijo Melroy.
Está previsto que el avión despegue por primera vez a finales de este año.
Una vez que la NASA complete las pruebas de vuelo, la agencia volará el avión sobre varias ciudades de EE. UU. y el primer despegue está programado para finales de este año.
Luego, encuestará a los residentes sobre cómo perciben el ruido para 2027.
Para obtener más información sobre esta historia, mire el video en el reproductor multimedia de arriba.
Editor de video • Roselyne Min
