Redacción NM
El sábado 10 de junio de 2007, hace exactamente 16 años, fue el día en que Lewis Hamilton entró por primera vez en el círculo de ganadores de Fórmula 1, en el Gran Premio de Canadá en su temporada de novato. El periodista del Salón de la Fama de la F1, David Tremayne, estuvo allí para verlo suceder…
Nunca fue ciencia espacial predecir que Lewis Hamilton ganaría un Gran Premio, no después de esa sensacional primera curva en Melbourne en su debut en 2007 cuando la primera persona que superó en la F1 fue su compañero de equipo Fernando Alonso… Ni después de seis podios en su primer seis carreras y, allá en Canadá, su primera pole position.
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Pero las circunstancias de la primera de las que resultaron ser tantas victorias en la Fórmula 1 difícilmente podrían haber sido más angustiosas para sus allegados, sobre todo para su padre espectador Anthony…
Se había preocupado por la salida, ya que se retrasó momentáneamente y Alonso hizo una buena carrera, y ambos se vieron obligados a trabajar duro para mantener a raya a Nick Heidfeld, que salía rápido, en un BMW Sauber muy competitivo.
Entonces Fernando salió volando por fuera, pero justo cuando Lewis pensó que perdería el liderato, Fernando siguió recto en la esquina, atravesándose delante de él en la salida antes de ser rebasado. Fue el primer error del español y marcó una tendencia para el resto de una vergonzosa tarde, ya que lo dejó en el tercer lugar.
Pronto, Lewis construyó una cómoda ventaja de casi 20 segundos cuando se acercaba su primera parada en pits en la vuelta 22.
Como Fernando demostró ser incapaz de adelantar a Nick, inicialmente supuse que debía tener algunos problemas con los frenos después de que se abriera de nuevo en la curva uno en la vuelta 15 y se quedara detrás del Renault de Giancarlo Fisichella, luego repetí eso en la vuelta 19, quedando detrás de Felipe. Ferrari de Massa. Pero los frenos estaban bien; simplemente estaba presionando demasiado.
Le sobrevino otro desastre en la vuelta 23, después de que Adrian Sutil estacionara su Spyker en la pared en la parte trasera del circuito. Tanto Fernando como Nico Rosberg de Williams se vieron obligados a entrar en boxes para repostar combustible cuando se desplegó el coche de seguridad mientras los comisarios limpiaban los escombros de Sutil, y ambos serían penalizados con 10 segundos por entrar en boxes mientras el pit lane aún estaba oficialmente cerrado.
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Al frente, Lewis había recuperado el liderato que había pasado a Felipe durante su propia parada en boxes (legal), pero tan pronto como la pista volvió a ponerse verde al final de la vuelta 26, Robert Kubica tuvo su temible accidente en la curva izquierda. -hander en la aproximación a la horquilla tras pinchar la rueda trasera derecha del Toyota de Jarno Trulli.
El BMW Sauber se salió de la carretera hacia la derecha a una velocidad constante, alrededor de 300 kmh, se estrelló de frente contra la pared exterior y luego rodó por la pista hasta el exterior de la curva cerrada.
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Recuerdo el silencio sepulcral en la sala de prensa, porque parecía uno de esos realmente malos, pero afortunadamente Robert salió prácticamente ileso. El coche de seguridad ahora se quedó fuera hasta la vuelta 32, y cuando Fernando y Nico cumplieron sus penalizaciones cuatro vueltas después, cayeron al 14 y 17 respectivamente.
En la vuelta 40, Lewis parecía cada vez más probable de obtener su primera victoria, con Nick en un segundo lugar igualmente seguro. Dos vueltas más tarde, Fernando había regresado a los puntos con el octavo puesto en la vuelta 42.
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La última parada en boxes de Lewis transcurrió sin problemas en la vuelta 48, pero poco después de que se reincorporara a Christijan Albers provocó otro despliegue de Safety Car después de perderse la chicana trasera, rebotar sobre la hierba y depositar el alerón delantero destrozado de su Spyker en el medio de la pista.
Ahora Lewis lideraba desde el Red Bull y Nick de Mark Webber, mientras que más atrás Kimi Raikkonen luchaba por mantener su Ferrari por delante del McLaren de Fernando. El español superó al finlandés en sus paradas finales, cuando salieron de boxes uno al lado del otro en la vuelta 53.
Sin embargo, tres vueltas más tarde, Fernando cometió otro error en la curva 1, cayendo al sexto lugar. Luego vino el cuarto y último período del Safety Car cuando el Toro Rosso de Tonio Liuzzi raspó el Champion’s Wall en la salida de la última curva.
Al final de la vuelta 60, Lewis se dedicó a reconstruir su ventaja una vez más, con Nick presionando con fuerza, francamente asombrado por el rendimiento de su BMW Sauber.
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En una conducción soberbia, ayudada cuando su compañero de equipo en Super Aguri, Anthony Davidson, había tenido problemas con sus neumáticos Bridgestone superblandos y aconsejó al equipo que lo pusiera blandos, Takuma Sato estaba volando.
Pasó a Ralf Schumacher por el séptimo lugar en la vuelta 66 y luego, ante el asombro de los observadores, partió detrás de Fernando, que estaba luchando con los superblandos. En la vuelta 68 sucedió lo imposible, ya que un Super Aguri obligó a un McLaren a ceder en la entrada a la última curva, y Taku tomó el sexto lugar.
El día, sin embargo, fue para Lewis Hamilton, que cumplió toda su evidente promesa con un pilotaje sublime que aseguró la que ya entonces estábamos seguros sería la primera de muchas victorias. Simplemente no podíamos saber cuántos…
Después de haber tomado la bandera a cuadros, después de haber ganado con un estilo tan devastador, hubo una escena conmovedora justo antes de la ceremonia del podio, que demostró cuán fugaz puede ser la fama. A su manera, simbolizaba el aire de cambio que podíamos sentir barriendo el deporte.
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Mientras los simpatizantes surgían expectantes en el pit lane y los espectadores celebraban enérgicamente, esperando la llegada del nuevo ganador al podio, Michael Schumacher estaba de pie, solo pero con un solo acompañante, en el muro de pits en Ferrari, casi ignorado.
El antiguo orden había cambiado con la jubilación del hombre que, al menos por ese momento, se había convertido en un rostro más entre la multitud.
Lewis describió su carrera como «bastante simple aparte de los reinicios» y dijo que los Safety Cars la hicieron «un poco aburrida», pero aunque sonaba realista acerca de recuperar el liderazgo en el campeonato mundial, podías verlo. casi vibrando de alegría.
“Este ha sido un día fantástico, esto es historia. Venir aquí en mi primera vez en Canadá y ganar… Ya habíamos tenido cinco podios, y he estado listo durante bastante tiempo para la victoria, solo era cuestión de cuándo y dónde.
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“Durante las últimas vueltas comencé a contarlas. Soy el tipo de persona a la que le gusta empujar hasta el final, pero este es un circuito complicado, y un error te pondría en las canicas que estaban fuera de línea y en la pared, así que lo calmé.
“Solo traté de controlarme, ¡pero realmente quería detener el auto, saltar y comenzar a hacer volteretas! Es extremadamente emotivo conseguir mi primera pole y mi primera victoria. ¿También obtuve la vuelta más rápida?
Eso fue lo único que Fernando se llevó a casa, después de su actuación curiosamente menos que estelar.
“Definitivamente estoy en un planeta diferente, es realmente difícil comprender todo”, continuó Lewis. «Cada vez se pone mejor y mejor. Cuando vine aquí este fin de semana, realmente pensé que era mi momento.
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“Por supuesto, ahora mi próximo sueño es ganar un campeonato, pero tenemos que ser realistas. Siempre tengo que tener en cuenta que todavía soy un novato y esta es mi primera temporada”.
Recuerdo cómo habló con tanta seriedad de “vivir el sueño”, y se irritó cuando un colega cínico criticó ese comentario, considerándolo de alguna manera grosero o poco sincero.
Pero solo había que mirar las lágrimas en los ojos de Anthony Hamilton y el orgullo en su rostro cuando miró a su chico en el podio para entender que eso era exactamente lo que ambos Hamilton estaban haciendo. Y ahora, en el día más grande hasta el momento en su campaña amorosa, padre e hijo estaban celebrando después de toda la angustia y el esfuerzo que los había llevado hasta aquí.
“Habrá algunos momentos difíciles, pero lo que hemos logrado hasta ahora se debe al equipo y a mí, que vengo de una familia muy bien fundada”, dijo Lewis.
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“Quiero dedicarle este éxito a mi papá, porque sin él todo esto no sería posible. No creerías la cantidad de trabajo que ha realizado, venir de la nada y ahora ver que su familia tiene éxito debe ser un verdadero placer para él”.
A decir verdad, Anthony no fue el único chico lloroso que escuchó todo eso, en un día muy especial cuando vimos a la última estrella británica de la F1 dar ese primer paso mágico hacia el destino que le esperaba.
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