Los detalles sobre la «próxima generación» de programas federales de financiación de infraestructura están en camino de publicarse este otoño, dijo el ministro de Infraestructura, Dominic LeBlanc, después de reunirse con sus homólogos provinciales y territoriales en Columbia Británica.
LeBlanc dijo el miércoles que las conversaciones fueron un “paso muy positivo para asegurar que esos programas sean los correctos para todo el país, que tengamos financiamiento predecible a largo plazo y la flexibilidad para responder a diferentes prioridades”.
Eso fue después de que los primeros ministros de Canadá escribieron una carta al primer ministro Justin Trudeau la semana pasada pidiendo más información sobre lo que reemplazaría los $ 33 mil millones. Programa de Inversión en Infraestructura de Canadáque se ha asignado en su totalidad a partir de marzo.
La carta decía que las provincias, territorios y comunidades enfrentan presiones de costos sin precedentes en los proyectos existentes, mientras que la ausencia de un anuncio en el presupuesto federal de este año ha creado incertidumbre en torno a la futura financiación de la infraestructura.
LeBlanc dijo que Ottawa está “feliz de trabajar con las provincias y territorios lo mejor que podamos” para administrar los crecientes costos de los proyectos existentes.
Los programas futuros deberán tener «amortiguadores» integrados en la fórmula de financiación, dijo en una conferencia de prensa en Whistler, BC el miércoles.
Para tener éxito, la carta de los primeros ministros decía que los programas futuros tendrían que maximizar tanto la flexibilidad como la previsibilidad mediante la entrega de fondos «base más per cápita», lo que significa que la cantidad aumentaría para las provincias más pobladas.
También necesitaría apoyar a las provincias y territorios al abordar el «espectro completo» de desafíos de infraestructura únicos para cada jurisdicción, incluidas las brechas de infraestructura «significativas» en las regiones del Ártico y el norte, decía la carta.
Mientras las provincias y territorios esperan detalles sobre la financiación futura, LeBlanc dijo que cientos de proyectos están en proceso de avanzar a través de los canales existentes.
“No es como si estuviéramos estancados o sin gasolina o no haciendo nuestro trabajo”, dijo. “Estamos trabajando mucho juntos. Pero somos conscientes de que los municipios, provincias y territorios y los grupos comunitarios quieren saber la secuencia a largo plazo.
“Creo que en los próximos meses, los detalles de estos programas se aclararán”.
El ministro de Infraestructura de BC, Rob Fleming, y sus homólogos en Ontario y New Brunswick, Kinga Surma y Jeff Carr, dijeron que las discusiones habían sido productivas.
Los ministros también salieron de las reuniones en Whistler prometiendo gastos futuros centrados en la adaptación climática, la construcción de más viviendas y el crecimiento económico.
Acordaron que la implementación de medidas como el desarrollo orientado al tránsito será clave para alcanzar esos objetivos, según un comunicado conjunto.
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