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Las acciones de Tesla caen un 13 por ciento por preocupaciones sobre el crecimiento

Las acciones de Tesla caen un 13 por ciento por preocupaciones sobre el crecimiento

Las acciones de Tesla Inc comenzaron 2023 donde lo dejaron el año pasado, cayendo más de un 13 por ciento el martes debido a las crecientes preocupaciones sobre el debilitamiento de la demanda y los problemas logísticos que han obstaculizado las entregas del fabricante de automóviles más valioso del mundo.

Tesla, que alguna vez valió más de $ 1 billón, perdió más del 65 por ciento en valor de mercado en un tumultuoso 2022 que lo vio cada vez más desafiado por otros fabricantes de automóviles y mientras luchaba por lidiar con problemas de producción que obstaculizaban las entregas.

La caída del martes eliminó más de 50.000 millones de dólares en valor de mercado, aproximadamente igual a la valoración de su rival Ford Motor Co, que el año pasado vendió tres veces más autos que Tesla.

La liquidación se produjo después de que Tesla no alcanzara las expectativas del mercado para las entregas del cuarto trimestre a pesar de enviar una cantidad récord de vehículos.

Las acciones de la compañía tuvieron el peor desempeño en el índice de referencia S&P 500 el martes, ya que cayeron a $ 106.50 por acción. A las 18:00 GMT, era la segunda acción más negociada en las bolsas de Estados Unidos, con casi 142 millones de acciones cambiando de manos.

Varios analistas de Wall Street dijeron que esperaban más presión sobre las acciones en los próximos meses, ya que enfrenta una dura competencia de otros fabricantes de automóviles y una demanda mundial más débil.

Al menos cuatro casas de bolsa redujeron sus objetivos de precios y estimaciones de ganancias el martes, señalando la falta de entregas y la decisión de Tesla de ofrecer más incentivos para impulsar la demanda en China y EE. UU., los dos mercados automotrices más grandes del mundo.

Grietas en la demanda

“La demanda en general está comenzando a resquebrajarse un poco para Tesla, y la compañía necesitará ajustar y reducir los precios más especialmente en China, que sigue siendo la clave de la historia de crecimiento”, dijo Dan Ives, analista de Wedbush Securities.

En los últimos meses, los fabricantes mundiales de automóviles han luchado contra una caída de la demanda en China, el principal mercado automotriz del mundo, donde la propagación de COVID-19 ha afectado el crecimiento económico y el gasto de los consumidores.

Tesla ofrece importantes descuentos allí, así como un subsidio para los costos del seguro.

El desempeño del fabricante de vehículos eléctricos en 2022 estuvo entre los peores del índice S&P 500.

“Tienes tantas cosas trabajando en contra de las acciones. Uno, obviamente, es la participación de Musk en Twitter”, dijo Dennis Dick, analista de estructura de mercado y operador de Triple D Trading.

El valor de mercado de Tesla ha disminuido en alrededor de $ 400 mil millones desde que el presidente ejecutivo, Elon Musk, obtuvo financiamiento para comprar la firma de redes sociales Twitter.

Parte de esa caída se debe a la venta de sus acciones para financiar el acuerdo de $ 44 mil millones, mientras que las acciones también perdieron valor debido a las preocupaciones entre los inversionistas de que Musk se ha distraído con la compañía de redes sociales.

Con un valor de alrededor de $ 332 mil millones ahora, Tesla sigue siendo el fabricante de automóviles más valioso del mundo, a pesar de que su producción es una fracción de la de rivales como Toyota Motor Corp.

Tesla entregó 405.278 vehículos en el cuarto trimestre, por debajo de las estimaciones de los analistas de 431.117. Para todo 2022, sus entregas aumentaron un 40 por ciento, incumpliendo el objetivo anual del 50 por ciento de Musk.

El resultado «se produjo a costa de mayores incentivos, lo que sugiere precios y márgenes más bajos», dijo la corredora JP Morgan en una nota, reduciendo su precio objetivo en $25 a $125.

El precio objetivo medio de 41 analistas sobre la acción fue de $250, según datos de Refinitiv, con el precio más bajo de $85 por parte de Roth Capital Partners.

El déficit puso de relieve los obstáculos logísticos que enfrenta una empresa conocida por su avalancha de entregas al final del trimestre. La brecha entre la producción y las entregas se ha ampliado a 34.000 vehículos a medida que más automóviles se atascan en tránsito.

El fabricante de automóviles también planea ejecutar un programa de producción reducido en enero en su planta de Shanghai, extendiendo la producción reducida que comenzó en diciembre hasta 2023, informó Reuters.

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Written by notimundo

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