A partir del lunes, las bicicletas VanMoof vuelven a estar a la venta en el Reino Unido, con los modelos S5 y A5 rediseñados a la venta en socios de todo el país.
Después de quebrar el año pasado, la marca fue adquirida por la antigua empresa de tecnología aplicada relacionada con la F1, McLaren Applied, a través de la empresa de movilidad eléctrica Lavoie. Después del primer lanzamiento en los Países Bajos, Alemania y Francia en abril, las bicicletas ahora están disponibles en el Reino Unido, principalmente a través de Completamente cargadopor poco menos de £ 3.000.
«Después de más de un año de duro trabajo para ofrecer lo mejor que VanMoof tiene para ofrecer a sus usuarios, estamos muy contentos de lanzar nuestros rediseñados S5 y A5 en el Reino Unido a través de nuestra red de socios en expansión», Elliott Wertheimer, director ejecutivo de VanMoof, dicho. «Como londinense desde hace mucho tiempo, ha sido increíblemente emocionante ver el progreso que está logrando el país en la creación de la infraestructura que respaldará la rápida expansión del mercado de bicicletas eléctricas.
«Conducir bicicletas eléctricas es una de las experiencias más cómodas y libres en las ciudades, y nuestros productos son algunas de las mejores herramientas para maximizar esta experiencia y revolucionar lo que la industria puede ofrecer a sus usuarios».
VanMoof se declaró en quiebra el pasado mes de julio. Había vendido cientos de miles de sus bicicletas eléctricas a alrededor de 2.000 dólares cada una, pero se había visto acosada por problemas de calidad. Ahora, Wertheimer y su marca pretenden recuperar la confianza del público.
Si bien ahora solo están a la venta el S5 y el A5, la compañía está invirtiendo en ampliar su red de servicio y suministrando a sus socios piezas para el S3 y el X3 y modelos más nuevos, para que aún puedan repararse. El S5 y el A5 estarán disponibles en más tiendas y en línea en un futuro próximo.
Las características que hicieron que la bicicleta destacara en primer lugar, como las medidas antirrobo, su batería de largo alcance, su diseño elegante y el retorno ‘Boost Button’.
«Pasamos mucho tiempo trabajando con la moto», explicó Wertheimer a Ciclismo semanal el martes. «Cambiar piezas mecánicas, cambiar sistemas de firmware, cambiar la batería, muchas pequeñas cosas que no eran necesariamente estéticas, pero sobre todo cosas que lo hacían confiable».
«Efectivamente, cuando adquirimos VanMoof porque vimos una marca increíble que la gente amaba y quería ver regresar», dijo el director ejecutivo. «Vimos una marca de la que la gente hablaba incluso más allá de los clientes de bicicletas eléctricas, personas que no querían comprar bicicletas eléctricas nuevas VanMoof. También vimos un ecosistema de productos increíble, con muchas oportunidades para mejorarlo aún más y mantenerlo. en el desarrollo y hacer las cosas más confiables».
«Lo que hemos hecho es aprovechar el reinicio para cambiar realmente el modelo de negocio y mejorar los márgenes de una manera que sea justa y tenga sentido para la industria», continuó Wertheimer. «Estamos trabajando con socios, minoristas y socios de posventa, no haciéndolo todo nosotros mismos.
«Lo hacemos trabajando primero exclusivamente con socios minoristas y socios de servicios, por lo que ahora no se puede comprar en nuestro sitio web. Esto es a propósito, porque tenemos pocas existencias.
«Estamos recibiendo críticas bastante buenas ahora, comentarios bastante buenos sobre Trustpilot, y está aumentando constantemente. Estamos empezando desde lejos, pero es bueno ver esas mejoras».
