Redacción NM
Las grandes ciudades del área metropolitana de Toronto están convocando reuniones del consejo, algunas de ellas eventos de emergencia no programados, para presentar críticas duras a la legislación de vivienda presentada por el gobierno de Ford.
El personal de planificación de los gobiernos locales, incluidos Markham, Mississauga y Toronto, ha criticado el proyecto de ley de la provincia. 23, presentado a fines de octubre, por los devastadores impactos financieros que podría tener en los gobiernos locales.
En el centro de las críticas está el temor de que los cambios propuestos conduzcan a aumentos drásticos de los impuestos sobre la propiedad oa la destrucción de los servicios públicos.
“Sin otras fuentes de financiamiento para compensar este déficit, la carga financiera recaerá sobre la base del impuesto a la propiedad”, dijo un informe del personal de Markham, que estima que los impuestos a la propiedad podrían aumentar entre un 50 y un 80 por ciento solo para mantener los servicios existentes.
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La legislación propuesta, denominada Ley de construcción más rápida de más casas, se presentó el 25 de octubre, el día después de que se celebraran las elecciones municipales en todo Ontario, y tiene amplias implicaciones para las ciudades.
En un esfuerzo por reducir el tiempo y el costo de construir nuevas viviendas, reduce el dinero y los urbanizadores que deben dar a las ciudades cuando construyen viviendas.
El sistema actual de costos para los desarrolladores, argumentan las ciudades, garantiza que los constructores de viviendas paguen los costos de brindar servicios a los nuevos residentes, en lugar de que las comunidades existentes paguen la factura.
Ha pasado su segunda lectura y está en comisión, lo que significa que aún se pueden hacer cambios al documento que ha sorprendido a tantos gobiernos municipales.
“Nuestro Plan de Acción de Suministro de Vivienda está creando una base sólida sobre la cual se pueden construir 1,5 millones de viviendas en los próximos 10 años”, dijo el Ministro de Asuntos Municipales y Vivienda, Steve Clark, en un comunicado de prensa.
“Nuestro gobierno está cumpliendo con nuestro compromiso con los habitantes de Ontario al reducir los retrasos y la burocracia para construir más viviendas más rápido”.
Las nuevas reglas propuestas significarían que la cantidad que los constructores deberán pagar en tarifas de desarrollo, diseñadas para garantizar que los desarrolladores paguen nuevas carreteras, bibliotecas, alcantarillado y otros servicios locales, se reducirá para muchos tipos de edificios.
La cantidad de zonas verdes, o el dinero para construir nuevos parques, también disminuirá.
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“La provincia está incentivando la construcción de viviendas a costa de los municipios, francamente”, dijo la alcaldesa de Mississauga, Bonnie Crombie, a Global News.
“Esto está incentivando la rentabilidad a la comunidad de desarrollo a espaldas de los municipios. No podremos pagar la infraestructura (carreteras, alcantarillas, puentes, etc.) y no se ocupa de hacer que la vivienda sea más asequible”.
Las palabras punzantes de la alcaldesa se dan antes de una reunión especial, donde su nuevo consejo considerará el nuevo proyecto de ley. Un informe del personal estima que Mississauga podría perder hasta $885 millones en ingresos durante la próxima década como resultado de la legislación.
El personal destacó una pérdida potencial «asombrosa» de $ 560 millones a través de cambios en las reglas de los parques como un problema clave.
La legislación propuesta también obligaría a las ciudades a asignar o gastar el 60 por ciento del dinero que los desarrolladores les dan para parques dentro de un año. Ese cambio, dijo Crombie, podría dificultar aún más encontrar espacio para parques con los fondos drásticamente reducidos.
“Cuando piensas en la compra de terrenos para parques con los fondos en lugar de efectivo que tenemos, esas son compras muy oportunistas que no están disponibles todos los años; depende de cuándo estén disponibles los terrenos”, dijo.
Los funcionarios de planificación en Toronto dicen que los cambios podrían incluso retrasar el suministro de nuevas viviendas.
Un informe que se presentará ante los concejales predice que los municipios hambrientos de fondos podrían hacer que sea imposible construir.
“El proyecto de ley propuesto también podría tener el efecto no deseado de disminuir el suministro de viviendas o reducir los niveles de servicio de la Ciudad, de modo que la Ciudad no pueda proporcionar nuevos servicios para apoyar el crecimiento”, advirtió el informe.
“Alternativamente, podría ejercer una presión al alza sobre los impuestos a la propiedad”.
Ese sentimiento fue compartido por la Asociación de Municipios de Ontario, que dijo en un comunicado que los cambios propuestos “pueden contradecir el objetivo de construir más viviendas a largo plazo”.
El alcalde John Tory ha expresado su apoyo a muchos aspectos de la reforma del gobierno de Ford que le ha otorgado fuertes poderes de alcalde.
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Un duro informe del personal municipal de Markham sugiere que la legislación podría conducir a ciudades divididas.
Al sopesar la necesidad potencial de reducir los servicios locales, el personal advirtió que los recortes «afectarán la forma en que se planifican las nuevas comunidades en Markham y crearán desigualdades en toda la ciudad, con vecindarios de ‘tener y no tener'».
El personal de planificación en Oshawa llegó a la misma conclusión, diciendo que “muchas de las enmiendas propuestas a la Ley de Cargos de Desarrollo darán como resultado que el contribuyente general pague por el crecimiento, en lugar de que el crecimiento pague por el crecimiento”.
El urbanista abierto y excandidato a alcalde de Toronto, Gil Peñalosa, dijo que las implicaciones de la legislación podrían durar siglos.
“Estamos creando las comunidades para los próximos 100 a 300 años, no solo resolviendo una crisis de vivienda de 10 años”, dijo a Global News. “Entonces, no podemos volvernos locos y hacer tonterías”.
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