Redacción NM
Las empresas alemanas en China han reiterado sus llamados a la igualdad de condiciones, y dos tercios de los encuestados se ven a sí mismos en “competencia desleal” cuando operan allí, hallazgos que aumentan las presiones sobre Beijing por parte de los inversores extranjeros por las persistentes luchas relacionadas con el acceso al mercado y sobrecapacidad.
“Las empresas chinas y alemanas se están convirtiendo cada vez más en competidoras cercanas, tanto en la propia China como en los mercados globales. Ésta es la realidad para la que las empresas alemanas deben prepararse”, dice el informe, publicado el miércoles por la tarde.
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«El lento desarrollo de la economía china, junto con el surgimiento de competidores locales, ha hecho que el problema de la competencia desleal en China sea más pronunciado».
Dos tercios de las 150 empresas encuestadas entre el 22 de febrero y el 6 de marzo dijeron que se enfrentan a una «competencia desleal» que opera en China, el mayor socio comercial de Alemania, lo que refleja las últimas dificultades percibidas por las empresas extranjeras en el país, un tema que probablemente tendrá prioridad en el Reuniones del líder alemán la próxima semana.
Las empresas alemanas encuestadas (29 por ciento del sector manufacturero y 20 por ciento de fabricantes de automóviles) dijeron que tienen más confianza en la calidad de sus productos, el liderazgo tecnológico y la fuerza en innovación en comparación con los competidores chinos. Sin embargo, ven debilidades en la eficiencia de costos, el tiempo de preparación para el mercado y la velocidad de innovación cuando se comparan con las empresas locales.
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Los encuestados consideraron que el acceso al mercado –en particular el acceso a redes lucrativas como autoridades gubernamentales, universidades y licitaciones públicas– era la desventaja competitiva más apremiante.
Más del 52 por ciento de los encuestados dijo que sus principales competidores eran empresas privadas chinas, el 37 por ciento nombró a otras empresas extranjeras y el 11 por ciento dijo que las empresas estatales chinas eran sus rivales más fuertes.
Las desventajas mencionadas con más frecuencia de la mayor competencia dentro de China fueron mayores presiones de costos, márgenes de ganancia reducidos y una menor participación de mercado, pero el 79 por ciento de los encuestados dijo que todavía planea mantener sus inversiones.
Beijing ha intentado atraer inversión extranjera para impulsar la confianza después de una recuperación económica más lenta de lo esperado el año pasado. Varias cámaras extranjeras han señalado el acceso al mercado, las regulaciones vagas y las tensiones con Estados Unidos como principales preocupaciones al considerar una participación nueva o más profunda en China.
El comercio bilateral de bienes entre las dos economías alcanzó un máximo de 250.000 millones de euros (271.500 millones de dólares) en 2023 según cifras oficiales (y China mantuvo su condición de principal socio comercial de Alemania), pero esa suma representó una disminución del 15,5 por ciento con respecto al año anterior.
Sin embargo, la inversión directa alemana en China alcanzó un máximo histórico de 11.900 millones de euros el año pasado, según un informe del grupo de expertos del Instituto Económico Alemán (IW).
Berlín ha estado a la vanguardia de varias de las cuestiones económicas y comerciales que han contribuido a unas relaciones cada vez más frías entre Occidente y China.
Esos aranceles aún no se han manifestado, pero el comercio automotriz todavía avanza poco a poco en dirección a China. Las importaciones de vehículos y repuestos chinos a Alemania aumentaron un 75 por ciento en la primera mitad del año, mientras que el comercio en sentido contrario se desplomó, según otro informe de IW de septiembre pasado.
Scholz mantendrá conversaciones con el presidente Xi Jinping y el primer ministro Li Qiang en Beijing el 16 de abril como parte de un viaje de cuatro días a China, dijo el lunes su portavoz principal, Steffen Hebestreit. La canciller llegará a Chongqing el domingo y visitará una instalación de hidrógeno operada por Alemania antes de viajar a Shanghai y Beijing.
Una delegación empresarial alemana que incluirá a Roland Busch, director ejecutivo de Siemens, Oliver Zipse de BMW y Bill Anderson, director ejecutivo de Bayer, acompañará a Scholz, según un informe de Reuters.
El viaje será la segunda estancia de Scholz en China como canciller, tras su primera visita en noviembre de 2022.
