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Las importaciones de Japón en abril alcanzan un nuevo récord por el aumento de los costos de la energía

Las importaciones de Japón continuaron aumentando en abril, alcanzando un récord por el aumento de los costos de la energía y un yen más débil, lo que llevó a un déficit comercial de bienes de 839.200 millones de yenes (6.600 millones de dólares), según mostraron datos gubernamentales el jueves.

Las importaciones aumentaron un 28,2 por ciento respecto al año anterior a 8,92 billones de yenes, el nivel más alto desde que se dispuso de datos comparables en enero de 1979, según un informe preliminar del Ministerio de Finanzas.

El noveno déficit comercial mensual consecutivo marcó la racha más larga de tinta roja desde febrero de 2015, cuando el país registró un déficit comercial de bienes durante 32 meses seguidos.

Los precios del petróleo crudo, el gas natural licuado y el carbón se han disparado debido a la creciente demanda en medio de la recuperación económica mundial de las consecuencias de la pandemia de coronavirus y las preocupaciones sobre el suministro derivadas de la invasión rusa de Ucrania.

Para Japón, país con escasez de recursos, los costos de la energía importada han sido inflados por la reciente depreciación del yen. En el mes del informe, el yen alcanzó brevemente el nivel de 131 frente al dólar por primera vez en 20 años.

En abril, las importaciones de petróleo crudo aumentaron un 99,3 por ciento a 1,2 billones de yenes, por decimotercer mes consecutivo. Las importaciones de GNL y carbón se dispararon un 151,6 por ciento y un 198,6 por ciento, respectivamente, según mostraron los datos. Las importaciones totales en términos de valor marcaron un récord por segundo mes consecutivo.

La expansión de las importaciones superó el aumento de las exportaciones, que subieron un 12,5 por ciento a 8,1 billones de yenes, por decimocuarto mes consecutivo.

Por rubros, los envíos de hierro avanzaron 37,1 por ciento y las exportaciones de automóviles crecieron 4,8 por ciento.

Un yen más débil suele ser una bendición para los exportadores japoneses, ya que estimula la producción y aumenta las ganancias obtenidas en el extranjero cuando se repatria.

“Pero las interrupciones en la cadena de suministro en China, así como algunos problemas de materiales raros, incluido el paladio, han impedido que los fabricantes produzcan bienes y las exportaciones se mantuvieron lentas”, dijo Kazuma Kishikawa, economista del Instituto de Investigación Daiwa.

Tanto las exportaciones como las importaciones desde China, el mayor socio comercial de Japón, disminuyeron, aparentemente afectados por las restricciones radicales de «COVID cero» del gobierno chino y un bloqueo en Shanghái que comenzó a fines de marzo.

Las exportaciones de Japón a China cayeron un 5,9 por ciento, la mayor caída desde marzo de 2020, impulsada por una disminución en los envíos de vehículos y equipos de fabricación de semiconductores.

Las importaciones de China se contrajeron por primera vez en 15 meses, cayendo un 5,5 por ciento y marcando la mayor caída desde septiembre de 2020, debido a la menor compra de dispositivos de comunicación, así como de productos derivados del petróleo y la indumentaria.

Las exportaciones de Japón a los Estados Unidos crecieron un 17,6 por ciento, impulsadas por los sólidos envíos de automóviles. Las importaciones subieron un 15,3 por ciento, encabezadas por el GNL y el gas licuado de petróleo.

Las exportaciones de Japón a Rusia cayeron un 69,3 por ciento debido a que el gobierno impuso restricciones comerciales tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú. Las importaciones de Rusia en términos de valor aumentaron un 67,3 por ciento gracias a los precios más altos de la energía, aunque el volumen de envíos como el petróleo crudo y el carbón cayó.

De cara al futuro, Kishikawa dijo que se espera que el déficit comercial de bienes de Japón continúe ya que es poco probable que disminuya el aumento en los precios de los materiales.

“Si el confinamiento de Shanghái termina en junio, como ha dicho el vicealcalde, los precios del crudo podrían subir”, añadió Kishikawa.

Todas las cifras se recopilaron sobre la base del despacho de aduanas.

https://mainichi.jp/english/articles/20220519/p2g/00m/0bu/037000c

Categoría: Japón


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Written by Redacción NM

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