El fundador y director ejecutivo de Nio, William Li, posa frente a la Bolsa de Valores de Nueva York para celebrar la oferta pública inicial de su empresa.
Foto de : NYSE
BEIJING — Nuevas empresas chinas de automóviles eléctricos nio y xpeng están recurriendo a un segmento del mercado de menor precio con planes de lanzar autos de nueva marca este año.
El primer automóvil de este tipo para el mercado masivo de Nio será un SUV más barato que tesla‘s Model Y, dijo el jueves el director ejecutivo William Li a Eunice Yoon de CNBC. El SUV de Tesla tiene un precio inicial de 249.900 yuanes (35.197 dólares) en China.
Como muchos de los primeros participantes en el mercado de automóviles eléctricos de China, Nio, que cotiza en Estados Unidos, apuntó al mercado premium cuando se lanzó hace aproximadamente una década. Sus vehículos pueden costar alrededor de 50.000 dólares o más, ofreciendo a los compradores servicios adicionales como casas club Nio y una red de estaciones de carga e intercambio de baterías.
Los planes de Nio y Xpeng para lanzar marcas de mercado masivo ponen a las empresas en competencia más directa con su rival local. BYD y fabricante de automóviles alemán volkswagen.
Los nuevos automóviles llegan en medio de una intensa guerra de precios en el mercado de automóviles de nueva energía de China, que incluye vehículos de batería y de propulsión híbrida. Estos vehículos representan actualmente más del 40% de los turismos nuevos vendidos en el país.
Li dijo que no espera que la marca principal ajuste significativamente los precios, aunque espera que la volatilidad de los precios en el mercado persista por un tiempo.
Nio está planeando el lanzamiento a mediados de mayo de su nueva marca, llamada Onvo o «Le Dao» en chino, un nombre que, según la compañía, pretende reflejar que las familias, el segmento de consumidores objetivo, pasan momentos felices juntos.
Xpeng, que vende sus automóviles a un precio ligeramente más bajo que Nio, planea lanzar su nueva submarca Mona en los próximos dos o tres meses, dijo el jueves a CNBC el vicepresidente y copresidente Brian Gu.
Gu dijo que los autos nuevos se venderían por menos de 150.000 yuanes (20.700 dólares), que es más bajo que el rango de precios al que apunta Nio. El verano pasado, Xpeng dijo que desarrollaría una nueva marca de mercado masivo para ese rango de precios a través de una asociación estratégica con el operador de aplicaciones de transporte Didi.
«La razón por la que estamos listos para abordar ese segmento es que creemos que con escala, con tecnología y con control de costos, podemos llevar la diferencia[d] tecnología al mercado masivo», dijo Gu, señalando que en el pasado, sólo el mercado premium podía disfrutar de tecnología de punta.
Xpeng ha hecho de su software de asistencia al conductor uno de sus puntos de venta en China. El software de conducción autónoma comparable de Tesla aún no está disponible en el país.
Gu dijo en una sesión informativa con periodistas que Xpeng diferenciaría la tecnología que está disponible para la marca del mercado masivo frente a la existente.
También señaló que hay al menos una docena de marcas compitiendo en el segmento premium, mientras que sólo dos o tres marcas representan actualmente alrededor del 80% del mercado masivo en China.
El Modelo Y de Tesla es el SUV eléctrico puramente de batería más vendido en China con un precio inferior a 250.000 yuanes, según datos de Autohome del primer trimestre del año.
A pesar de rebajar el Model Y, Li dijo que el primer automóvil de la nueva marca costará alrededor de 30.000 dólares (213.000 yuanes), no tan bajo como BYD.
El gigante chino de baterías y automóviles eléctricos BYD ha encontrado la mayor parte de su éxito en el extremo inferior del mercado masivo. En el último año, lanzó automóviles premium y de lujo con nuevas marcas, lo que le dio a la compañía una oferta de productos desde menos de 100.000 yuanes hasta más de 1 millón de yuanes.
Entre varios automóviles nuevos planeados para este año, BYD dijo el jueves que lanzará un nuevo automóvil con propulsión híbrida en el segundo trimestre con un rango de precios de 120.000 a 150.000 yuanes.
