Cuando comienzan las tarifas de acero y aluminio del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, las empresas canadienses están tratando de prepararse lo mejor que puedan.
«Definitivamente notaremos el aumento … nuestros precios de piezas aumentarán», dijo Kevin Fujita, copropietario de CSN Kustom en Coaldale.
Él dice que su negocio del sur de Alberta se verá afectado y desafortunadamente los clientes tendrán que absorber cualquier aumento.
«En nuestra industria, tenemos la suerte de tener un trabajo de seguro donde la mayor parte de ese costo, desafortunadamente, se transmite al consumidor y a la compañía de seguros que finalmente terminará saliendo del bolsillo del cliente».
Aaron Sutherland, vicepresidente de la Oficina de Seguros de Canadá, lo que indica que las tarifas de acero y aluminio declaradas por Trump declararon el lunes el vicepresidente de la Oficina de Seguros, lo que indica que las tarifas de acero y aluminio del 25 por ciento declaradas por Trump podrían tener un efecto generalizado.
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“Ese acero, ese aluminio, es lo que está pasando en las piezas y vehículos que fabrica los Estados Unidos y enviamos de regreso a este país. Por supuesto, a medida que aumenta el precio de esos, eso se reflejará en el costo de las reclamaciones de seguros de automóviles y esa es la pieza más grande en su prima de seguro de automóvil «, dijo Sutherland.
«Entonces, cualquier tipo de guerra comercial, incluso algo que solo se aplica al acero y al aluminio, es extremadamente preocupante».
Alberta tiene ciertas protecciones del consumidor con respecto al seguro, pero Sutherland dice que todavía habrá impactos en el conductor cotidiano.
“Aquí en Alberta, el gobierno ha impuesto un límite de tasa de seguro de automóvil. Eso evita que las aseguradoras reflejen el aumento del precio de las cosas como los cambios en el precio de las piezas del vehículo, los materiales, las cosas de esa naturaleza.
«Eso protege a los consumidores de algunos de los impactos directos aquí, pero lo que hace es obligar a las aseguradoras de automóviles a reducir sus ofertas porque si no pueden precio con precisión, no pueden venderlo».
La incertidumbre del TI significa que las empresas deben estar preparadas.
«Tenemos que lidiar con su auto por auto, persona por persona y, como dije, para no repetirme, pero tenemos suerte en la industria en la que estamos en la que tenemos la red de seguros para cuidarlo de esa manera Así que podemos seguir con nuestros días a días y rodar con los golpes, por así decirlo ”, dijo Fujita.
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