(ATENCIÓN: ACTUALIZACIONES con el anuncio de Kia en los párrafos 6 y 7)
SEÚL, 12 de agosto (Yonhap) — Los fabricantes de automóviles en Corea del Sur están avanzando hacia la divulgación de la información de la marca de las baterías utilizadas en sus vehículos eléctricos en respuesta a las dudas de los consumidores sobre la seguridad de las baterías de estos vehículos.
Las preocupaciones públicas sobre la seguridad de los vehículos eléctricos han aumentado en el país después de que fuego espontáneo que comenzó en un vehículo eléctrico Mercedes-Benz estacionado el 1 de agosto, destruyó un estacionamiento dentro de un complejo de apartamentos en Incheon, 27 kilómetros al oeste de Seúl, mientras que destruyó por completo o dañó más de 100 automóviles.
Durante el fin de semana, el líder de la industria nacional, Hyundai Motor Co., reveló una lista de los fabricantes de las baterías utilizadas en 13 de sus modelos de vehículos eléctricos en el sitio web de la compañía.
Esta imagen muestra el riesgo potencial de incendio en las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos. (Yonhap)
Con la excepción del Kona Electric, que utiliza celdas de batería de CATL de China, se encontró que todos los vehículos eléctricos de Hyundai estaban equipados con productos de batería de LG Energy Solution Ltd. de Corea del Sur o SK On Co.
Hyundai Motor explicó que ha revelado el proveedor de baterías al presentar nuevos modelos de vehículos eléctricos y que siempre ha brindado información relacionada ante las consultas de los clientes.
Kia Corp. también reveló información sobre las baterías de sus vehículos eléctricos en su sitio web el lunes, luego de la revelación de su empresa hermana Hyundai Motor.
Según el anuncio, la mayoría de los siete modelos EV de Kia, incluidos EV3, EV6 y EV9, funcionan con productos de las surcoreanas LG Energy Solution y SK On. Pero los últimos modelos del Ray EV del segmento A y algunos modelos del crossover compacto Niro EV están equipados con baterías de la china CATL.
Según se informa, KG Mobility Corp. y las empresas de automóviles importados también están considerando publicar información similar.
Las empresas se disponen a expresar sus posiciones sobre la divulgación de información sobre las baterías durante una reunión de inspección de seguridad de vehículos eléctricos organizada por el Ministerio de Transporte el martes.
Sin embargo, algunos observadores de la industria especulan que las compañías de automóviles importadores podrían no ser capaces de responder tan rápidamente como Hyundai Motor y Kia debido a la necesidad de coordinarse con sus sedes.
«Las sedes centrales normalmente no revelan quiénes son los proveedores de piezas, por lo que no podemos tomar esa decisión por nuestra cuenta», dijo una fuente cercana a la industria automotriz importada.
«Hemos comunicado a la sede central que la preocupación por los incendios de vehículos eléctricos está creciendo en Corea del Sur y también estamos trabajando en medidas a nivel de las filiales locales».
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