Charles Leclerc dijo que esperaba caer de su posición inicial de P1 una vez que la carrera comenzara en Bakú. Lo que no esperaba, sin embargo, era que la rama de un árbol en la curva 15 lo dejara perplejo, que plantó las semillas de su caída en el orden …
El piloto monegasco sufrió una decepción en casa la última vez como daños de su accidente Q3 en Mónaco le costó la oportunidad de comenzar la carrera desde la pole. Pero en Bakú, se clasificó en la pole y partió desde allí, pero perdió tiempo en la curva 15 en la primera vuelta y cayó en las garras de Lewis Hamilton y el tercer puesto, Max Verstappen.
ASPECTOS DESTACADOS DE LA CARRERA: Vea toda la acción de una victoria extraordinaria para Pérez en el GP de Azerbaiyán
Reveló que un trozo de escombros en la pista lo hizo reducir la velocidad en esa curva en la vuelta 1, después de lo cual Hamilton pasó rápidamente: Verstappen tomó la P2 cinco vueltas más tarde.
Después de que le preguntaran: «¿Fue una rama o algo que se cayó en la pista y te hizo cortar la chicane?» Leclerc respondió: «Sí, eso no fue genial. No tengo idea de qué fue eso. Vi la pista resbaladiza en la curva 15 y luego me sorprendí bastante con esta cosa allí, así que tuve que salir, y luego disminuí la velocidad. abajo… y desafortunadamente ahí es donde empezó a escabullirse de nosotros, porque fuimos adelantados por Lewis y luego fue un poco más difícil en el aire sucio.
“Sabíamos que Max, los Red Bulls y Mercedes tenían bastante más ritmo que nosotros en las carreras largas, así que traté de no luchar demasiado contra ellos. Traté de concentrarme en mi propia carrera ”, agregó.
«Es un poco vergonzoso, pero esto [the debris on track] no es la causa de nuestro P4 de todos modos hoy; nos hubiéramos adelantado un poco más tarde ”, dijo.
LEER MÁS: Hamilton explica el problema del cambio que lo llevó a pasar de P2 a P15 en el crucial reinicio del GP de Azerbaiyán
El ex compañero de Ferrari de Leclerc, Sebastian Vettel, terminó segundo en Bakú, mientras que Pierre Gasly ocupó el último lugar en el podio después de haber impedido a Leclerc en las dos últimas vueltas de la carrera, después de un reinicio tras el accidente de alta velocidad del líder de la carrera Max Verstappen en la vuelta 46. .
Y fue esa pelea con Gasly lo que Leclerc dijo que era su parte favorita de la carrera. “Realmente disfruté la última parte”, dijo, “pero la primera parte de la carrera no fue genial. Fue, digamos, como se esperaba; no fue una gran decepción. Era esperado.»
Charles Leclerc: ‘Necesitamos entender’ cómo Aston Martin fue fuerte hoy en Bakú
Dejando a un lado las frustraciones basadas en el follaje, el pole-sitter dijo que estaba más asombrado por el ritmo de Aston Martin, ya que Vettel había subido al podio con Lance Stroll, también aspirante a puntos hasta su caída en la vuelta 31.
“Creo que las dos grandes sorpresas de hoy son los dos Aston Martin que volaban, y debemos entenderlo porque definitivamente hicieron algo bien hoy”, concluyó Leclerc.
Ferrari es tercero en la clasificación de cara al Gran Premio de Francia, por delante de McLaren, mientras que Leclerc es quinto en el Campeonato de Pilotos, detrás de Lando Norris de McLaren.
