Mercedes
El viernes, Mercedes tenía a Hamilton en la mira, pero el sábado Russell se puso en el primer plano. Encabezó la FP3 antes de superar a Hamilton en la clasificación una vez más, y el siete veces campeón del mundo sigue sin explicar su falta de ritmo a una vuelta. Están en la pelea con los Red Bull y esperan que su ritmo de carrera y su gestión de los neumáticos sean más impresionantes que su ritmo a una vuelta.
Lewis Hamilton, 7º, 1:42.289
«La clasificación fue decepcionante, ya que ayer tuvimos un buen día y pensé que podríamos estar en la lucha por las dos primeras filas. Desafortunadamente, me costó conseguir que los neumáticos funcionaran y de eso se trata. Analizaremos por qué fue así como equipo y esperamos hacer mejoras en el futuro.
«El objetivo es avanzar mañana y tengo la confianza de que podemos hacerlo. No siempre es fácil progresar aquí, pero tenemos una estrategia de neumáticos ligeramente diferente a la de otros, lo que puede ayudarnos. También tendremos que cuidar los neumáticos, ya que es fácil sufrir con los traseros. Si podemos hacerlo, entonces esperamos tener un día mejor que el de hoy».
George Russell, 5º, 1:41.874
«Estoy muy contento con mis vueltas en la clasificación. Todos se sienten fuertes, pero desafortunadamente no tenemos el ritmo suficiente para luchar por la pole position. Hemos sido los mejores en la FP3, pero sabíamos que esto nos halagaba un poco, ya que hemos rodado justo al final de la sesión. Pensamos que estaríamos en una batalla justo fuera de los tres primeros. Por lo tanto, es un poco frustrante estar a media décima del P3, pero el P5 no es un mal lugar para empezar.
«Los Ferrari suelen ser rápidos en los circuitos urbanos y hoy ha vuelto a ser así. No creo que podamos competir con ellos mañana por la victoria, pero espero que estemos en la batalla por el podio».
Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
«La clasificación resultó frustrante hoy. Ferrari se ha mostrado fuerte todo el fin de semana, así que sabíamos que era poco probable que lucháramos por la pole position. Trabajamos duro para hacer mejoras durante la noche y, aunque nos sentimos halagados por la FP3, parecía que podíamos luchar por la segunda fila. Después de nuestras primeras vueltas en la Q3 eso parecía posible. Desafortunadamente, en nuestro segundo intento tuvimos una vuelta de salida ligeramente comprometida y nos quedamos sin la P3 por solo media décima de segundo.
«George estuvo más contento durante toda la sesión y acabó en quinta posición. Lewis tuvo problemas con la temperatura de los neumáticos y acabó en séptima posición. Esto nos deja con trabajo por hacer mañana, pero es una carrera larga y nuestro objetivo es avanzar. No tenemos una idea clara de dónde estamos en comparación con nuestros competidores en tanda larga, así que veremos qué podemos hacer mañana».
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista
«Hemos realizado algunos cambios durante la noche con el objetivo de poner el coche en mejores condiciones, no solo para la clasificación de hoy, sino también para la carrera de mañana. El resultado de este fin de semana dependerá en última instancia del ritmo en tandas largas, por lo que era importante que siguiéramos trabajando para proteger los neumáticos traseros para el domingo.
«Después de un viernes con problemas, George estaba más contento con el balance general en la FP3, pero Lewis se sintió menos cómodo que el día anterior. Aunque George encabezó los tiempos en esa sesión, sabíamos que era poco probable que lucháramos por la pole position. Después de superar los dos primeros segmentos de la clasificación, parecía que podíamos luchar por la segunda fila. Desafortunadamente, las vueltas de salida en nuestra segunda vuelta fueron más lentas de lo que nos hubiera gustado y eso nos costó una temperatura crucial de los neumáticos en esos últimos esfuerzos. Eso puede haberle costado a George un par de puestos y nos encontramos en medio de un grupo apretado, en lugar de en la parte delantera.
«Sin muchos datos de las tandas largas del viernes, el ritmo relativo de cada uno es un poco desconocido. Esperamos que los cambios que hemos hecho en el coche desde entonces nos ayuden mañana y podamos luchar por el podio».
