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Russell terminó en cabeza en la última sesión de práctica, lo que envió a Mercedes a la clasificación como favorito para la pole. Russell aprovechó el hecho de tener un coche rápido, consiguiendo la pole provisional en su primera carrera y luego optando por salir tarde y conseguir la pole en su última vuelta. Hamilton, sin embargo, tuvo una mala Q3. Un error en su primera vuelta lo dejó en la décima posición sin un tiempo representativo, y luego también se salió de control en su segunda vuelta para terminar décimo. Si hubiera conseguido igualar su tiempo de la Q2, habría sido tercero en la parrilla.
‘A veces hay que ponerlo sobre la mesa’ – Russell reflexiona sobre el poste ‘real sorpresa’ en Las Vegas
Lewis Hamilton, 10º, 1:48.106
«El coche se sentía muy bien hoy y ha sido un buen fin de semana hasta el último segmento de la clasificación. Fui más rápido en la Q2, pero desafortunadamente tuve dos vueltas malas en la Q3 y eso nos dejó en la décima posición. Las condiciones seguían siendo buenas. pero no hice el trabajo. Es realmente decepcionante porque definitivamente teníamos el ritmo para la pole hoy. Felicitaciones a George, que hizo un gran trabajo para tomar la P1. Será difícil partir desde donde estamos en la P10, pero yo. lo intentaré y subir al podio mañana haré lo mejor que pueda para lograrlo».
George Russell, 1º, 1:32.312
«Se siente increíble volver a la pole position. Hemos sido muy rápidos durante todo el fin de semana, pero sabía que, al llegar a la Q3, sería la última vuelta la que contaría y nada de lo que había sucedido antes importaba. En mi primera esfuerzo, tuve un poco de tiempo fuera de la curva cinco y golpeé la pared. Los mecánicos hicieron un gran trabajo para cambiar el alerón delantero rápidamente antes de nuestra carrera final, pero hubo un breve momento en el que pensé que no lo haríamos. dar la vuelta y hacer la bandera me sentí confiado. Sin embargo, sabía que si hacía una vuelta limpia, esa pole era posible y eso era lo que podíamos lograr.
«En última instancia, hemos tenido algunas buenas sesiones de clasificación recientemente y necesitamos convertirlas en buenos resultados. Mañana será una carrera larga y habrá muchas incógnitas, pero tengo la esperanza de que podamos luchar por la victoria». Estoy emocionado por el Gran Premio; habrá un gran ambiente el sábado por la noche corriendo por el Strip de Las Vegas. Dormiré bien esta noche y volveré con muchas ganas de empezar».
Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
«El coche ha estado muy fuerte durante todo el fin de semana. Parece que podemos obtener un buen rendimiento en estas temperaturas frías, como vimos en Silverstone y Spa a principios de temporada, y eso nos ha ayudado hoy. Conseguir la pole position es genial, pero También es un poco agridulce con Lewis en P10. Definitivamente teníamos la velocidad para estar en la primera fila con ambos autos, pero estoy seguro de que se recuperará mañana.
«Es difícil decir cómo será la carrera mañana. Vimos el jueves que el graining es un riesgo; nadie ha examinado adecuadamente el neumático duro tampoco, por lo que habrá muchas incógnitas. Esperemos que nuestra velocidad en una sola vuelta se traduce en ritmo de carrera y tenemos un Gran Premio competitivo y luchamos por la victoria. Veamos qué podemos hacer».
Andrew Shovlin, director de ingeniería en vía
«Hemos tenido un coche rápido durante todo el fin de semana y había una posibilidad real de que nos quedáramos en la primera fila. Fue una sesión complicada y George hizo un gran trabajo para conseguir la pole position. Lewis había mostrado una velocidad fantástica en todo momento y no tuvo suerte. tener problemas en ambas vueltas en la Q3 Desafortunadamente, eso lo dejó décimo para mañana.
«El coche ha estado funcionando muy bien en una sola vuelta; ese ha sido el caso desde las primeras vueltas de la FP1 hasta la última vuelta de la Q3. Sin embargo, es mucho más difícil saber dónde estaremos en tandas largas». El ritmo, el grano causado por la temperatura fría está dominando la degradación y debido a que algunos presionaron temprano en sus tandas en la FP2, mientras que otros manejaron sus neumáticos, es difícil saber dónde se desarrollará todo mañana. carrera «Va a reaccionar bien si queremos luchar por la victoria».
