RB
Ricciardo fue quien cruzó la curva 3 en la primera vuelta, cortando el alerón delantero del Williams de Albon. Las repeticiones mostraron que el australiano estaba mirando hacia su izquierda en lo que parecía un desafortunado incidente de carrera, pero fue suficiente para costarle la carrera a Ricciardo cuando giró hacia las barreras para provocar las banderas rojas en un día en el que realmente necesitaba un buen resultado. Su compañero de equipo logró uno, Tsunoda anotó un punto en casa mientras acertaba su estrategia para encabezar el mediocampo, ayudado por una parada en boxes absolutamente brillante de su equipo.
Tsunoda ‘aliviado’ elogia la parada en boxes de RB ‘loca’ mientras anota un punto en casa
Daniel Ricciardo, abandonado
“Después de ayer, cuando dimos algunos pasos en la dirección correcta, tenía muchas ganas de venir a correr hoy y pasar un buen día. En estos casos, un incidente en la vuelta 1 es una de las peores cosas que le pueden pasar a un piloto, especialmente porque realmente no tienes la oportunidad de hacer nada después de la enorme acumulación y energía utilizadas para estar preparado para la carrera. Fue una pena y una desgracia para todos los involucrados. Fue un incidente de carrera y, afortunadamente, después de algunas comprobaciones, tanto Alex como yo estamos bien.
«El comienzo de la carrera fue realmente pobre ya que Yuki y yo íbamos con neumáticos medios, y estábamos sufriendo mucho en comparación con los otros autos detrás con el compuesto blando. En la curva 2, se calmó un poco, pero aún así sentí que Estaba deslizándome y luego vi un Aston por fuera de mí, lo estaba mirando pero cuando me preparaba para entrar en la curva 3, sin usar toda la pista porque era la primera vuelta, Albon se puso a mi lado y tuvo una mejor salida. Curva 2. No lo vi y nos tocamos. Esto es una carrera a veces y es parte de eso; realmente no hay nadie a quien culpar, solo hubo una gran diferencia en términos de agarre al salir de allí. Lo siento por el equipo. , pero China llegará pronto, así que nos centraremos en eso”.
Yuki Tsunoda, 10.º
“Me siento aliviado. Después de perder algunas posiciones en la primera salida, me sentí un poco decepcionado, pero al mismo tiempo me concentré en la segunda salida. Tuve una buena y pude recuperar algunas posiciones. Uno de los grandes momentos destacados fue la parada en boxes. Nuestros mecánicos hicieron un trabajo fantástico, fue una parada en boxes tan rápida que nos permitió adelantar a dos coches, ¡y eso es una locura! Sin eso, habría sido mucho más difícil sumar puntos hoy, por lo que el equipo merece un gran crédito. También lo hacen los fans japoneses, ¡son geniales! Obviamente, finalmente poder sumar puntos frente a mis aficionados locales, aquí y aquellos que no pudieron llegar a la pista y lo vieron por televisión, me hace un tipo muy feliz.
«Me sentí confiado hoy. Sabía que nuestra velocidad en línea recta no es tan competitiva en comparación con otros autos, pero al mismo tiempo, sabemos que teníamos mucha carga aerodinámica, y la única oportunidad que teníamos era atravesar las eses, normalmente afectadas». por la carga aerodinámica. Me permitió un par de buenos adelantamientos y definitivamente lo disfruté. En términos de gestión de neumáticos, siento que mi conducción en la carrera de hoy fue probablemente la mejor. Comencé mi carrera aquí y poder sumar puntos aquí es extremadamente «Especial. Un gran agradecimiento a todos en Honda, Red Bull y Visa Cash App RB que han estado involucrados y apoyado durante todo mi viaje. No siento que obtuve la décima posición hoy, pero la primera posición, es una gran sensación».
Jody Egginton, directora técnica
“La carrera de hoy ha sido una batalla muy reñida de principio a fin por el último punto, pero salimos al frente del grupo, gracias a lo que sólo puede describirse como un verdadero esfuerzo de equipo. Yuki condujo magníficamente, gestionando bien sus neumáticos en las fases de la carrera cuando lo necesitaba, pero también mostrando un buen ritmo cuando fue necesario para mantener la diferencia. El muro de boxes adaptó muy bien la estrategia tras la reanudación y el equipo de boxes realizó una fantástica segunda parada bajo presión, para devolverle a Yuki la posición en la pista en lo que fue una batalla muy intensa con Stroll, Bottas, Hulkenburg y Magnussen. Desafortunadamente, la carrera de Daniel nunca comenzó y su incidente en la primera vuelta lo dejó fuera de carrera. Sin embargo, incluso sin correr en seco el viernes, logró una sólida clasificación del sábado y estamos seguros de que podemos seguir aprovechando esto en los próximos eventos. Todo el mundo, tanto en la pista como en Faenza y Bicester, ha trabajado y sigue trabajando muy duro, y el resultado de hoy proporciona más energía para seguir empujando y desarrollando el paquete y el equipo. Por eso todos estamos deseando que lleguen las próximas carreras”.
Laurent Mekies, director del equipo
“Gran resultado para el equipo hoy. Yuki realizó una carrera fantástica y bien controlada frente a su público local, manejando sus neumáticos y presionando fuerte cuando era necesario. También hemos realizado algunos adelantamientos fantásticos y no hemos dado ningún paso en falso en todo el fin de semana. Se merece el magnífico resultado de hoy. El incidente de Daniel en la primera vuelta fue lamentable. Estábamos bastante expuestos contra nuestros competidores detrás de nosotros, que iban principalmente con neumáticos blandos, y estas cosas pueden suceder. Lo importante es que nuestros dos pilotos tuvieron un gran ritmo aquí, como lo demostraron ayer en la clasificación. El equipo se desempeñó muy bien al extraer todo lo que pudimos de nuestro paquete este fin de semana, incluida una parada en boxes decisiva de alta presión en la carrera y muchas decisiones difíciles. Es sólo un punto para el campeonato, pero es muy importante, especialmente en un día en el que los cinco mejores equipos terminaron la carrera con sus dos coches. Un gran saludo a todos en Faenza, Bicester y a nuestro socio Honda. Sabemos que tenemos que seguir esforzándonos mucho en todas las áreas para poder seguir liderando el mediocampo, y será otro desafío completamente nuevo para la carrera de velocidad en China dentro de dos semanas”.
