Al reunirse con Zheng Shanjie, presidente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China, Habeck dijo que los aranceles propuestos por la UE tenían como objetivo nivelar el campo de juego con China.
Zheng respondió: «Haremos todo lo posible para proteger a las empresas chinas».
Los aranceles de importación propuestos por la UE sobre los vehículos eléctricos fabricados en China perjudicarían a ambas partes, añadió Zheng. Le dijo a Habeck que esperaba que Alemania demostrara liderazgo dentro de la UE y «haciera lo correcto».
También negó las acusaciones de subsidios injustos y dijo que el desarrollo de la nueva industria energética de China fue el resultado de ventajas integrales en la tecnología, el mercado y las cadenas industriales, fomentadas en una competencia feroz.
El crecimiento de la industria «es el resultado de la competencia, más que de las subvenciones, y mucho menos de la competencia desleal», afirmó Zheng durante la reunión.
Los aranceles provisionales de la UE se aplicarán el 4 de julio, y la investigación continuará hasta el 2 de noviembre, cuando se podrían imponer aranceles definitivos, generalmente por cinco años.
Habeck dijo a los funcionarios chinos que se deberían discutir las conclusiones del informe de la UE.
«Es importante ahora tomar en serio la oportunidad que brinda el informe y hablar o negociar», dijo Habeck.
Después de su reunión con Zheng, Habeck habló con el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, quien dijo que discutiría los aranceles con el comisario de la UE, Valdis Dombrovskis, el sábado por la noche mediante videoconferencia.
