Lam atribuyó el sábado la escena a la suspensión del servicio de trenes durante casi tres años, y señaló que se necesitaba trabajo preparatorio para que el sistema se acelerara.
También admitió que el cambio en el sitio web de reservas también tuvo un impacto, con el sistema anterior de Hong Kong completamente reemplazado por una plataforma continental, conocida como 12306.
Quioscos de boletos en la terminal de West Kowloon. Foto: Jelly Tse
Según una verificación de Post, a partir de las 8 a.m. del sábado, los boletos para los trenes a cuatro estaciones del continente disponibles en la primera fase (Futian, Shenzhen Norte, Guangzhou Sur y Este) todavía están disponibles en gran medida en los mostradores de las estaciones hasta el 27 de enero, excepto el servicio a Guangzhou Sur entre el 19 y el 20 de enero, días antes de que comience el receso del Año Nuevo Lunar el 22 de enero.
Hasta 363 boletos para la estación de Futian todavía están a la venta para el domingo, mientras que la opción más popular de Guangzhou Sur aún puede acomodar a otros 31 pasajeros.
Sin embargo, los boletos de tren para los próximos 15 días están agotados en su mayoría en la plataforma 12306. MTR Corp dijo que coordinaría la asignación de boletos en diferentes plataformas de reserva, pero que su sitio web solo reflejaba la situación de emisión de boletos en la terminal.
Lam sostuvo que el cuello de botella de emisión de boletos había mejorado el viernes, con MTR Corp publicando en línea instrucciones más fáciles de usar.
Dijo que el operador del tren desplegaría personal en tierra para ayudar a los pasajeros el domingo, especialmente a los ancianos, a completar los formularios de declaración de salud necesarios para ingresar al continente.
En cuanto a la línea East Rail que conecta el continente con la estación Lok Ma Chau, otro puesto de control transfronterizo, Lam dijo que todavía había espacio para intensificar los servicios de MTR para trenes durante horas particulares.
Desde el 8 de enero, Hong Kong ha introducido una cuota diaria de 50.000 personas que se dirigen al continente a través de puestos de control terrestres, de los cuales 35.000 se han reservado para el cruce de Lok Ma Chau.
Lam dijo que las autoridades de Hong Kong se comunicarían con el continente sobre la necesidad de aumentar la cuota durante las horas pico, mientras que la venta de boletos para los servicios de ferry y autobús que unen ambos lados también se monitorearía para protegerse contra los revendedores.
Agregó que los vuelos de entrada y salida de Hong Kong todavía se encontraban en un 35 por ciento de los niveles previos a la pandemia, pero se esperaba que la cifra aumentara al 80 por ciento para fines de año.
Si bien los expertos han pronosticado que la reanudación del servicio completo no será hasta 2024 o 2025, Lam emitió una nota más optimista. “Espero que podamos lograrlo antes de esa estimación”.
