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Los bomberos de Londres llamaron a más de 130 incendios de baterías de bicicletas eléctricas y scooters eléctricos en poco más de un año

Los bomberos de Londres llamaron a más de 130 incendios de baterías de bicicletas eléctricas y scooters eléctricos en poco más de un año

El gran salto en los incidentes se produjo cuando el Gobierno se vio presionado para introducir normas sobre el almacenamiento seguro de los vehículos en asociaciones de vivienda y viviendas propiedad del ayuntamiento.

El transporte con baterías de iones de litio, que son propensas a sobrecalentarse si se cargan incorrectamente, ha sido prohibido en todos los edificios parlamentarios.

Los scooters eléctricos no se pueden llevar en el metro o en los autobuses de Londres después de varios incendios alarmantes.

Pero existe preocupación por la falta de consejos oficiales de seguridad contra incendios para los hogares, a pesar de que las baterías de los scooters eléctricos fueron culpadas por al menos cinco incendios residenciales en Londres este año: en Brixton, Leytonstone, Newham, Willesden y West Drayton.

Las cifras obtenidas por el Standard de la Brigada de Bomberos de Londres muestran que el año pasado se llamó a 104 incendios relacionados con baterías de litio: 44 de bicicletas eléctricas, 28 de scooters eléctricos y otros 32 incidentes, incluidos teléfonos móviles, computadoras portátiles y estuches donde el e- scooter o e-bike no fue identificado.

Esto fue cuatro veces más que los 26 registrados en 2020. Ha habido otros 29 incendios de baterías de litio este año, incluidas 17 bicicletas eléctricas.

LFB

El diputado lib-dem Tim Farron y la asambleísta de Londres Hina Bokhari han escrito al ministro de seguridad contra incendios, Lord Greenhalgh, instando a una campaña de seguridad pública en torno al almacenamiento seguro y la carga de las baterías, y desalentando su compra a proveedores de mala reputación.

La Sra. Bokhari, miembro del comité de planificación de incendios, resiliencia y emergencias de la asamblea, dijo: “A menos que se tomen medidas, me temo que en poco tiempo habrá un terrible incendio en una casa o bloque de apartamentos que provocará la pérdida de vidas.

“Si el Parlamento decide que los scooters y las bicicletas eléctricas representan un riesgo de incendio dentro de sus propios edificios, eso debería ser una poderosa llamada de atención de que se necesitan mayores medidas de seguridad en todas partes. El parlamento se está protegiendo a sí mismo; ahora debe tomar medidas para garantizar que protege al público”.

A los parlamentarios y su personal se les ha dicho: “Las bicicletas eléctricas, los scooters eléctricos y/o los paquetes de baterías desmontables no deben ingresar a ningún edificio parlamentario para cargarlos o por cualquier otro motivo. Esto es para evitar el cartel de riesgo potencial de incendio por e-scooter o e-bikes”.

Transport for London prohibió los e-scooters del metro en diciembre pasado. El alcalde Sadiq Khan dijo que los scooters eléctricos y los monociclos electrónicos estaban prohibidos en el nuevo Ayuntamiento y en todos los edificios de la brigada de bomberos.

Una portavoz de la Brigada de Bomberos de Londres dijo: “La brigada ya ha emitido varias advertencias de seguridad urgentes sobre las preocupaciones sobre un aumento en los incendios que involucran bicicletas eléctricas y scooters eléctricos privados y destaca incidentes regularmente y emite consejos de seguridad para mantener a las personas seguras si tienen uno.

“Las bicicletas eléctricas y los scooters a menudo se almacenan y cargan en rutas de escape o áreas comunes, por lo que cuando ocurre un incendio, las rutas de escape se bloquean, lo que inmediatamente hace que una situación que ya es grave sea mucho más aterradora, por lo que instamos a las personas a tener en cuenta dónde están. los estamos almacenando.

“Muchos de los incendios que estamos viendo involucran baterías que se han obtenido en Internet, que pueden no cumplir con los estándares de seguridad correctos. Sabemos que las baterías de iones de litio son susceptibles de fallar si se usan cargadores incorrectos, por lo que es importante usar siempre el cargador correcto para el producto y comprar uno oficial de un vendedor confiable”.

La ministra del Ministerio del Interior, Rachel Maclean, en una respuesta escrita a Farron el mes pasado, dijo que planeaba actualizar los consejos de seguridad contra incendios «durante el próximo año» junto con los cambios requeridos por las recomendaciones de investigación de la torre Grenfell.

Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “Los riesgos asociados con los paquetes de baterías de iones de litio en las bicicletas eléctricas se comprenden bien y existen numerosas medidas técnicas durante todo el ciclo de vida de una batería de iones de litio de bicicletas eléctricas para garantizar su uso seguro y conforme a las normas. .

“Las regulaciones vigentes para garantizar su seguridad incluyen: salvaguardas en la etapa de diseño, prueba de paquetes de baterías completos y requisitos claros para el uso de la batería que se incluirán en el manual del usuario de la bicicleta eléctrica, incluida información específica sobre la carga”.

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Written by notimundo

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