El nuevo impuesto supone un coste de 15 céntimos por kilómetro para los conductores de camiones pesados.
Una procesión de camiones que circulaban lentamente paralizó la autopista A35 de Alsacia en protesta contra un nuevo impuesto propuesto para los vehículos pesados.
El nuevo impuesto, que se introduciría a partir de 2027, se centrará en los vehículos que pesen más de 3,5 toneladas y tiene como objetivo reducir el tráfico de tránsito en la principal autopista de la región.
El gobierno dice que el impuesto a los vehículos pesados es la única solución para combatir el crecimiento de este tráfico, que se ve exacerbado por los numerosos conductores de tránsito europeos que utilizan la ruta para evitar los elevados impuestos ecológicos vigentes en las autopistas alemanas.
«Hoy no tenemos otra solución para frenar el tránsito. La mayor parte del impuesto la pagará el tráfico de tránsito, ya que más del 50% de todo el tráfico es tránsito», afirma Frédéric Bierry, Presidente de la Comunidad Europea de Alsacia. También afirma que el nuevo impuesto generaría alrededor de 64 millones de euros al año.
Sin embargo, muchos de quienes trabajan en la industria del tránsito dicen que agregar este impuesto amenazaría la supervivencia de algunas empresas.
«Nuestros negocios tienen márgenes muy bajos, por lo que tan pronto como [new] Si se introduce o se propone un impuesto, nos vemos afectados directamente porque no tenemos margen de maniobra», explica el transportista Frédéric Reinheimer.
Séverine Richart, de Transports Sateg – FNTR Alsacia, añade que «el parque de vehículos pesados de Francia ya es menos competitivo que el de otros países. Añadir un impuesto más nos hará aún menos competitivos».
El Colectivo para la Competitividad de la Economía Alsaciana también expresó su preocupación y pidió a Bierry que pospusiera la decisión al menos seis meses.
Sin embargo, según Brigitte Kempf, copresidenta de la sección de Alsacia de la Federación Nacional de Transportistas por Carretera, Frédéric Bierry se niega hasta el momento a ceder a estas peticiones.
Los concejales locales votarán la propuesta el 21 de octubre.
