Se han pagado más de 1,2 millones de libras esterlinas a ciclistas que se han caído de sus bicicletas en la línea de tranvía de Edimburgo desde 2012, según ha revelado una solicitud de libertad de información.
A investigación de la bbc (se abre en una pestaña nueva) mostró que se habían realizado 196 reclamaciones exitosas en diez años, debido a que los ciclistas sufrieron lesiones o daños en su bicicleta después de incidentes en las vías del tranvía.
Los reclamos en realidad se remontan a antes de que los tranvías estuvieran en pleno funcionamiento, por dos años, debido a que las vías se instalaron antes de tiempo.
La mayoría de los incidentes ocurrieron en Princes Street y en los alrededores de Haymarket en la capital escocesa. El Ayuntamiento de Edimburgo ha pagado ahora un total de £1.262.141 en daños.
El Ayuntamiento de Edimburgo dijo que había realizado una serie de mejoras de seguridad para los ciclistas que cruzaban y viajaban cerca de las líneas de tranvía en los últimos años, mientras que los defensores de la seguridad dijeron que las cifras no eran una sorpresa y que las mejoras habían sido demasiado lentas y tardías.
En 2017, una ciclista, Zhi Min Soh, murió después de que su rueda se atascara en las vías del tranvía y cayera en el camino de un minibús en Princes Street.
El profesor Chris Oliver, de Spokes Lothian Cycle Campaign, le dijo a la BBC: «No me sorprende que continúen las lesiones ciclistas relacionadas con el sistema de tranvías.
«Spokes originalmente aconsejó antes de la construcción de la línea de tranvía de Edimburgo que la infraestructura debería protegerse y que los ciclistas no deberían mezclarse libremente con los tranvías. Un experto incluso se acercó para aconsejar, pero el consejo no fue seguido.
«Ha habido algunas mejoras recientes, pero han llegado lentamente y demasiado tarde. Estoy seguro de que habrá oleadas continuas de litigios de ciclistas lesionados».
El coordinador de transporte de Edimburgo, Scott Arthur, dijo: «Es importante tener en cuenta que algunas de estas reclamaciones son anteriores a la apertura de la línea y las muchas mejoras de seguridad realizadas desde entonces.
«Sin embargo, me preocupa la cantidad de reclamos presentados. Estoy comprometido a garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera, y sé que durante los últimos cinco años, el consejo ha estado trabajando en un paquete gradual de mejoras para la seguridad de los ciclistas a lo largo de la ruta». ruta del tranvía.
«El consejo está ahora en el proceso de completar la fase tres del proyecto, que incluye cambios significativos en los diseños viales en seis cruces para dar mayor prioridad a las personas en bicicleta».
En los últimos años, se han instalado carriles bici de superficie roja en puntos a lo largo de la ruta del tranvía para indicar dónde es mejor cruzarlos sobre dos ruedas.
Si ha enfrentado problemas debido a la infraestructura mientras andaba en bicicleta, comuníquese con el equipo de Cycling Weekly: adam.becket@futurenet.com
