Los fabricantes de coches eléctricos están pidiendo nuevos incentivos para animar a los conductores a abandonar los vehículos de gasolina tras una caída en la proporción de automovilistas que compran coches eléctricos.
Alrededor del 15,2 por ciento de los automóviles nuevos matriculados en marzo eran puramente eléctricos, frente al 16,2 por ciento en el mismo mes del año pasado, según muestran los datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).
Pero las ventas de automóviles con motor de gasolina aumentaron un 9,2 por ciento, representando más de la mitad de los 317.786 vehículos nuevos vendidos.
El SMMT ahora insta al Gobierno a reducir a la mitad el IVA en la compra de vehículos eléctricos (EV) nuevos, modificar los planes para introducir impuestos especiales sobre vehículos eléctricos y reducir el IVA en la carga pública de vehículos eléctricos para alinearlo con la carga doméstica.
Alrededor del 15,2 por ciento de los coches nuevos matriculados en marzo eran puramente eléctricos. Imagen de archivo de un coche eléctrico siendo cargado
La SMMT ahora insta al Gobierno a reducir a la mitad el IVA en la compra de vehículos eléctricos (EV) nuevos. En la foto, una estación de carga de vehículos eléctricos en la estación de servicio Skelton Lake en Leeds
Según un mandato legal, al menos el 22 por ciento de los automóviles nuevos vendidos por cada fabricante en el Reino Unido este año deben ser de cero emisiones, lo que aumentará al 100 por ciento en 2035.
Mike Hawes, del SMMT, afirmó: «El crecimiento del mercado continúa, impulsado por las flotas que invierten después de dos años difíciles de oferta limitada».
«Sin embargo, un mercado privado lento y una cuota de mercado cada vez menor de vehículos eléctricos muestran el desafío que tenemos por delante.
'Los fabricantes ofrecen ofertas interesantes, pero ellos solos no pueden financiar la transición de forma indefinida.
«El apoyo gubernamental a los consumidores privados -no sólo a las empresas y las flotas- enviaría un mensaje positivo y permitiría una transición más rápida, más justa, en el tiempo y según el objetivo».
Los fabricantes que no cumplan o no hagan uso de las flexibilidades (como transferir asignaciones de años anteriores o comprar créditos de empresas rivales) deberán pagar al Gobierno £15.000 por cada vehículo contaminante vendido por encima de los límites.
El mercado general de automóviles nuevos registró 317.786 matriculaciones el mes pasado, un aumento del 10,4 por ciento en comparación con marzo de 2023, ya que muchos conductores volvieron a los coches de gasolina.
El crecimiento fue impulsado por las compras de grandes flotas (un aumento del 29,6 por ciento), mientras que la demanda de los compradores privados cayó un 7,7 por ciento.
A principios de esta semana, el fabricante de vehículos eléctricos Tesla informó una caída en las ventas globales de casi el 9 por ciento durante los primeros tres meses del año en comparación con el mismo período en 2023.
Ian Plummer, director comercial del mercado de vehículos en línea Auto Trader, dijo: «Las ventas de vehículos eléctricos siguen aumentando, a pesar del pesimismo de Tesla.
'Si bien el sector de flotas del mercado está impulsando el crecimiento, es necesario hacer más para estimular la demanda de vehículos eléctricos entre los compradores privados, donde la asequibilidad sigue siendo una barrera.
Tesla informó una caída en las ventas globales de casi el 9 por ciento durante los primeros tres meses del año.
«Dicho esto, los fabricantes están luchando más que nunca para tentar a los clientes, ya que más de las tres cuartas partes de los vehículos eléctricos nuevos se anuncian ahora en nuestra plataforma con descuentos.
«Esa tendencia sólo parece destinada a acelerarse a medida que los fabricantes luchan por cumplir los estrictos objetivos del mandato ZEV en un panorama mucho más competitivo.
«Es probable que la llegada de nuevos participantes chinos continúe sacudiendo el mercado y haciendo bajar los precios para los consumidores».
Alex Buttle, cofundador del sitio web de comparación de venta de coches usados Motorway.co.uk, afirmó: «El Gobierno todavía necesita hacer más para animar a los compradores privados a dar el salto a la electricidad.
«Lo que la industria necesita para impulsar realmente el mercado privado de vehículos eléctricos es una mayor infraestructura de carga e incentivos fiscales».
