sábado, octubre 19, 2024

Los conductores de SUV de Berlín reciben neumáticos pinchados por activistas climáticos

Los activistas climáticos de Berlín han puesto sus miras en los neumáticos de los conductores de SUV como parte de un nuevo método de protesta dirigido a los barrios ricos de la ciudad.

Activistas climáticos atacan los SUV en Berlín

Según la policía alemana, el 29 de enero se presentaron alrededor de 50 denuncias después de que un grupo de conductores de vehículos utilitarios deportivos descubriera que los neumáticos de sus coches estaban pinchados.

Dirigiéndose a los barrios ricos de Wansee, Schlachtensee y Nikolassee en el suroeste de la ciudad, los manifestantes habían dejado una nota explicando sus acciones y llamándose a sí mismos Reifen platt para el futuro (llantas pinchadas para el futuro).

En su nota, el grupo argumentaba que los políticos imponen pocos límites a los propietarios de automóviles adinerados: “Si bien se permite expulsar al aire tanto CO2 como se quiera, el clima cada vez más extremo amenaza con desposeer a millones de personas”.

“Olaf Scholz se ha autodenominado “canciller del clima”, pero ha hecho poco para iniciar una Verkehrswende (revolución del tráfico) lejos del automóvil”, insta la nota.

¿Por qué los SUV son tan perjudiciales para el medio ambiente?

La táctica de protesta ya es común entre los activistas climáticos en Gran Bretaña y otros países, y está apareciendo cada vez más en Berlín.

Los grupos climáticos que se oponen a los SUV a menudo mencionan que estos vehículos son mucho más peligrosos en comparación con los vehículos de tamaño estándar, así como cuánto más dañinos son para el clima. Según una investigación del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, los SUV tienen un 45 por ciento más de probabilidades de matar a alguien si son atropellados.

Cuando se trata del clima, los hechos tampoco son tan indulgentes. Desde una perspectiva, China, Estados Unidos, India, Rusia, Japón y Alemania son los seis países que producen la mayor cantidad de CO2 en el mundo. Si los SUV fueran un país, serían el séptimo peor del mundo en emisiones de CO2.

Crédito de la imagen en miniatura: Plam Petrov / Shutterstock.com

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