El fabricante británico de bicicletas para niños Frog Bikes ha dicho que los crecientes costos del Brexit lo llevaron a números rojos el año pasado.
De la empresa cuentas anuales (se abre en una pestaña nueva)publicado el miércoles, detalló pérdidas antes de impuestos de 530 476 libras esterlinas para el ejercicio económico hasta finales de febrero de 2022.
En el informe, los cofundadores y directores de Frog Bikes, Jerry y Shelley Lawson, escribieron que la compañía había luchado con la “fricción continua” causada por la salida del Reino Unido de la UE, que entró en vigencia en enero de 2020.
“Los problemas cotidianos en el cumplimiento de pedidos han dominado la mayoría de nuestras relaciones comerciales con la UE”, escribieron los Lawson. “La empresa se vio afectada por un impuesto de importación inesperado del 47,5 %, aplicado a la mayoría de nuestros componentes, después de que el Reino Unido abandonara la UE.
“Antes de esto, teníamos la suspensión de un fabricante de la UE. Se otorgó una exención total en noviembre de 2021, pero no se reembolsó, y los 10 meses de aranceles adicionales (derechos antidumping) nos costaron 1,5 millones de libras esterlinas desde enero hasta el 21 de noviembre y provocaron pérdidas en la empresa”.
La UE puede imponer derechos antidumping (ADD) a empresas no pertenecientes a la UE que exportan un producto a la UE a un precio inferior al que cobran en sus mercados de origen. Esto se considera «dumping» según la legislación comercial de la UE.
La UE otorgó a Frog Bikes una suspensión de los derechos antidumping en 2019 y estaba lista para realizar una auditoría a la empresa en 2020, que luego se retrasó debido a Covid. Como resultado, no se tuvo en cuenta la suspensión y se cargó a Frog Bikes los derechos.
“Después de mucho cabildeo a través de Trade Remedies y con varios parlamentarios, en noviembre de 2021 se estableció en la ley del Reino Unido que Frog Bikes recibió una exención ADD”, escribieron los Lawson. “Sin embargo, durante los diez meses anteriores, el costo de estos deberes para nosotros fue de alrededor de 1,5 millones de libras esterlinas. Para una empresa relativamente pequeña, este fue un costo enorme que tuvo que absorber, similar a toda nuestra factura salarial durante un año”.
La compañía todavía está esperando un reembolso.
Esto significó que, además de afectar sus resultados de 2022, Frog Bikes tuvo que reformular sus resultados para el año fiscal 2021. En sus cuentas de 2021, Frog Bikes declaró inicialmente un beneficio antes de impuestos de 249.016 libras esterlinas. Pero ahora que se contabilizaron los costos, esa cifra se reformuló como una pérdida de 7.474 libras esterlinas.
Mirando hacia el futuro, los directores de Frog Bikes describieron la necesidad de mantener un precio competitivo en Europa luego de la pandemia de Covid. “Las barreras no arancelarias han aumentado nuestros costos de entrega a nuestros mercados europeos clave”, escribieron, “y competimos contra marcas europeas que no sufren estas barreras”.
Los Lawson agregaron que la compañía está trabajando actualmente en una solución que le permitiría «llevar bicicletas a la UE sin que nuestras tiendas tengan que incurrir en aduanas y pagar el IVA», pero no especificaron en qué consiste.
Frog Bikes no es la primera empresa británica en citar los desafíos del Brexit en los negocios. El mes pasado, el fundador de la empresa de almacenamiento de bicicletas Cycloc, Andrew Lang, dijo que las nuevas normas comerciales habían provocado una caída del 25 % en las ventas, equivalente a 100 000 libras esterlinas.
Asimismo, Rob Webbon, el CEO de la marca de ropa Presca, que está cerrando, dijo Ciclismo semanal la semana pasada que el Brexit hizo que los envíos a la UE fueran «muy difíciles» y «mucho más costosos».
