Redacción NM
Los datos de Strava han revelado el poder detrás de un rápido ascenso del Poggio en Milán-San Remo 2021.
La edición de este año del Monumento Italiano se redujo a un final impredecible, ya que un grupo considerable superó el Poggio antes de que Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) atacara solo en los últimos 2 km para llevarse la victoria.
Stuyven puso un gran poder para mantener su brecha sobre el grupo perseguidor y para correr hacia la línea y mantener a raya a Caleb Ewan (Lotto-Soudal) en la línea, pero también hubo algunas actuaciones notables de aquellos que terminaron detrás.
Aquí hay un vistazo a los datos de Strava de ‘La Primavera’ de este año:
No todos los ciclistas optan por compartir sus datos de potencia en línea después de las grandes carreras, ya que algunos sienten que mantener los números en secreto les ofrece una ventaja sobre sus rivales, pero afortunadamente algunos ciclistas están dispuestos a compartir sus números.
Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) ha compartido sus datos del Milán-San Remo tras finalizar quinto en la Via Roma el sábado.
Durante su recorrido de seis horas y 50 minutos a lo largo de la carrera de 299 km, Van der Poel promedió 241 vatios.
Como de costumbre, el Milán-San Remo 2021 cobró vida en las pistas de Cipressa a unos 26 km de la meta, con Van der Poel aguantando 362w durante los 35 minutos desde el pie de esa subida hasta la línea.
Luego, en el Poggio, la subida final decisiva a San Remo, el holandés mantuvo 497w durante 5 minutos y 42 segundos durante el ascenso de la carretera de 3,6 km de largo.
Los ciclistas más rápidos en los últimos 27 km de Milán-San-Remo 2021 (Imagen: Strava)
Finalmente, cuando la carrera llegó a la recta final, Van der Poel lanzó un sprint característicamente enorme, con un promedio de más de 1,000w durante 27 segundos, alcanzando una potencia máxima de 1,400w.
El británico Tom Pidcock, en su primer Milán-San Remo, también compartió sus datos de potencia de la carrera del día, ya que promedió 185w durante la duración.
Durante los últimos 27 km de la carrera, el piloto de Ineos Grenadiers promedió 298 vatios, incluido un esfuerzo de 384 vatios durante cinco minutos en el Poggio.
Los pilotos más rápidos del Poggio en Milán-San Remo 2021 (Imagen: Strava)
Luego, Pidcock alcanzó los 1.100 vatios en el sprint final para terminar 15º.
El esfuerzo de Stuyven en la final fue muy diferente al de los demás después de que escapó al pie del Poggio, a 2,5 km de la meta.
El belga mantuvo 515 vatios durante los últimos dos minutos y 47 segundos de la carrera, y luego alcanzó los 1.545 vatios en su desesperado sprint hacia la línea mientras el grupo perseguidor lo seguía.
A pesar de otra falla cercana de Caleb Ewan, Stuyven se mantuvo firme para obtener su primera victoria en el Monumento.
La carrera de este año vio al pelotón coronar la Cipressa en un tiempo rápido, el más rápido desde 2017, según Récords de escalada.
El pelotón de 80 corredores subió al Poggio en un tiempo de 10-02, con una velocidad media de 34 km / h, frente a los 10-30 de la temporada pasada.
Ese tiempo es el ascenso más rápido desde el tiempo de 9-50 establecido en 2017.
Pero los tiempos modernos en el Cipressa son considerablemente más lentos que el récord de 9-19, establecido en 1996 por Gabriele Colombo, quien ganó la carrera, y Alexander Gontchenkov.
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En Poggio, el fuerte grupo de ataque que incluía a Van der Poel, Pidcock, Stuyven y otros, escaló en 5-51, el tiempo más rápido desde 2019 cuando el grupo de Julian Alaphilippe alcanzó la cima en 5-50.
Maurizio Fondriest y Laurent Jalabert establecieron el récord en el Poggio en 1995, cuando la pareja subió en 5-46 y Jalabert se llevó la victoria.
