Menos de medio año desde que se reveló un prototipo de vehículo volador, la nueva empresa china de autos eléctricos Xpeng presentó un segundo modelo en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2021.
Evelyn Cheng | CNBC
SHANGHAI – Los autos voladores pueden haber sido noticia en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, pero BYD de China, respaldado por Warren Buffett, se está apegando a los vehículos terrestres por ahora.
Esta semana, la nueva empresa china de automóviles eléctricos Xpeng presentó su segundo prototipo de un vehículo volador que, según afirma la compañía, ya ha pasado por ocho años de desarrollo. El nuevo modelo se parece más a un automóvil volador que la versión inicial revelada en Beijing en septiembre, que se parecía más a un dron que transportaba humanos.
Geely mostró un «taxi aéreo» de propulsión eléctrica Volocopter por primera vez en China en el salón del automóvil de Shanghai en abril de 2021.
Evelyn Cheng | CNBC
Xpeng no es el único que mira al cielo.
Empresas como Hyundai, la nueva empresa alemana Lilium y Ehang, con sede en China, están desarrollando vehículos voladores que pueden transportar personas.
Geely, con sede en Hangzhou, China, propietaria de Volvo, mostró en Shanghai un «taxi aéreo» desarrollado por su socio de empresa conjunta Volocopter.
‘Estamos más enfocados en el transporte por carretera’
Uno de los puntos de venta de las empresas para los vehículos voladores es el creciente tráfico urbano en las calles del país. Sin embargo, aunque el nivel de demanda de los consumidores sigue sin estar claro, la regulación ha impedido un uso más amplio de los coches voladores.
Pero hay muchas formas de solucionar el problema de la congestión en las calles, dijo Li Yunfei, portavoz de BYD, en comentarios que CNBC tradujo del mandarín. «En este momento», dijo, «estamos más centrados en el transporte por carretera».
Li dijo que los modelos voladores no son tan diferentes de los helicópteros.
Respaldado por el gurú de las inversiones Buffett, BYD vendió más de 100.000 coches en el primer trimestre, más de la mitad de los cuales eran vehículos de nueva energía, una categoría que incluye coches eléctricos e híbridos puros.
La compañía anunció en el salón del automóvil una nueva versión de su sistema operativo de automóvil eléctrico que viene con su batería «Blade» desarrollada internamente. BYD planea vender este sistema de batería a terceros fabricantes de automóviles y ya cuenta con el fabricante de automóviles chino de alta gama Hongqi, propiedad del estado, como cliente de la batería Blade, dijo Li.
Los compradores del lujoso automóvil eléctrico Han de BYD pueden personalizar el interior, como se muestra en este modelo que se muestra en el salón del automóvil de Shanghai en abril de 2021.
Evelyn Cheng | CNBC
El verano pasado, el sedán Han de lujo de BYD se convirtió en el primer automóvil de la compañía en usar la batería Blade. El vehículo se ha convertido en uno de los más populares en la categoría de nueva energía, ocupando el tercer lugar en ventas a nivel nacional durante el primer trimestre. Solo el Hongguang Mini EV y el Model 3 de Tesla vendieron más que él, según las clasificaciones de ventas de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Li dijo que el 70% de los vehículos Han vendidos son modelos que funcionan con baterías puramente eléctricos. A partir de este mes, BYD dijo que planea usar la batería «Blade» en todos sus autos eléctricos puros.
