Redacción NM
Las familias de las víctimas del accidente aéreo de Japan Airlines en 1985 en una montaña al norte de Tokio que cobró 520 vidas ofrecieron oraciones el viernes, aunque el número de personas que escalan el empinado sendero para presentar sus respetos en el lugar está disminuyendo a medida que los familiares envejecen.
Debido a la pandemia de coronavirus, las autoridades locales de la aldea de Ueno, prefectura de Gunma, pidieron una vez más a las familias que limitaran el número de personas que visitan la cresta del monte Osutaka y asisten a un servicio conmemorativo al pie de la montaña en el 37.º aniversario de la choque.
Los familiares depositaron flores en las lápidas de sus seres queridos fallecidos en la montaña y ofrecieron oraciones en silencio en un monumento construido en el lugar del accidente de 1.540 metros. El sonido de una campana resonó cuando juntaron sus manos.
Kuniko Miyajima, de 75 años, que perdió a su hijo Ken, de 9 años, fue uno de los miembros de la familia que visitó la aldea bajo el sofocante calor del verano para hacer la caminata anual.
“Decirle al mundo nuestro deseo de no dejar que algo así vuelva a suceder es un trabajo que Ken me dejó”, dijo Miyajima, quien encabeza un grupo de familias en duelo.
Según Japan Airlines, 126 personas de 38 familias se habían unido a la caminata anual este año a partir de las 11:00 am El presidente de JAL, Yuji Akasaka, también ofreció sus oraciones en el monumento, dijo.
El 12 de agosto de 1985, el vuelo 123 del Boeing 747, en ruta desde Haneda en Tokio al aeropuerto Itami de Osaka con 524 pasajeros y tripulación, se estrelló unos 40 minutos después del despegue. Solo cuatro sobrevivieron al accidente, lo que lo convierte en el accidente de un solo avión más mortal del mundo.
Muchos de los pasajeros se dirigían a casa para ver a sus familias durante la temporada de vacaciones de verano de Bon en Japón. Entre los muertos se encontraba el cantante Kyu Sakamoto, de 43 años, conocido por su exitosa canción «Sukiyaki».
Ryosuke Ishikura, un residente de 51 años de Hadano, prefectura de Kanagawa, que perdió a su padre Rokuro en el accidente, dice que ha visitado el lugar del accidente todos los años con sus familiares.
“Esta época del año le ha dado a mi familia ya nuestros parientes una razón para reunirse. Incluso un bebé recién nacido se unió a nosotros”, dijo Ishikura, y agregó que espera transmitir sus experiencias y las lecciones aprendidas a las generaciones futuras.
Kimiko Yoshida, de 88 años, quien perdió a su hija actriz de 24 años, Yumiko, decidió conmemorar su muerte en su tumba en Tokio este año en lugar de participar en la caminata, ya que se había vuelto más exigente físicamente cada año.
La madre también dijo que de esta manera puede agradecer a los amigos y fans de su hija que visitan su tumba cada aniversario y rezan junto a ellos. “No me arrepiento de no haber escalado el sendero este año”, dijo.
En 1987, una comisión de investigación del gobierno japonés concluyó que el accidente fue causado por reparaciones inadecuadas realizadas por Boeing Co. en el mamparo de presión trasero del avión. Su ruptura voló el estabilizador vertical de la aeronave y destruyó su sistema hidráulico.
La policía japonesa remitió a los fiscales a 20 personas, incluidos empleados de Boeing y JAL, por su supuesta negligencia en 1988, pero ninguno fue acusado después de que su investigación se agotara y el gigante manufacturero se negara a cooperar.
Un exmecánico de JAL de 78 años, que estaba escalando el sendero de la montaña el viernes, dijo que ha estado ayudando a mantener el sendero desde el año posterior a la tragedia.
“La gente me ha lanzado palabras duras a veces”, dijo. Pero es natural. Es parte de mi vida”.
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