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Los federales ‘deben actuar rápidamente’ para abordar los problemas que ‘asolan’ los aeropuertos, dicen funcionarios de Mississauga y GTAA

Los federales 'deben actuar rápidamente' para abordar los problemas que 'asolan' los aeropuertos, dicen funcionarios de Mississauga y GTAA

El gobierno federal “debe actuar rápidamente” para abordar los problemas que causan largos tiempos de espera y demoras en los aeropuertos de Canadá, dijeron el lunes funcionarios de Mississauga y el operador de Toronto Pearson.

Los líderes políticos y empresariales de Mississauga hicieron llamados al cambio en el inicio de la Semana del Turismo en Canadá.

La alcaldesa de Mississauga, Bonnie Crombie, así como representantes de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (el operador de Pearson), Turismo de Mississauga y la Junta de Comercio de Mississauga, dijeron que se debe hacer más para garantizar que los viajeros no sufran largas demoras.

“Desde la escasez de personal hasta las onerosas políticas pandémicas, el gobierno federal debe actuar rápidamente para abordar los problemas que afectan a los aeropuertos”, dijo un comunicado luego de una conferencia de prensa matutina de los funcionarios.

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El comunicado dice que si bien los líderes locales agradecen al gobierno federal por anunciar recientemente planes para aumentar la cantidad de oficiales de control de la Autoridad de Seguridad del Transporte Aéreo de Canadá (CATSA) y la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA), tomará tiempo hasta que eso comience a aliviar las presiones.

Durante semanas, GTAA ha estado pidiendo cambios.

En una declaración conjunta publicada por The Canadian Press durante el fin de semana, el ministro de Transporte, Omar Alghabra, y el ministro de Seguridad Pública, Marco Mendicino, reconocieron los retrasos que van desde el control de seguridad hasta el manejo del equipaje, y señalaron que el problema no es exclusivo de Canadá.

Transport Canada ha creado un «comité de detección de salida» compuesto por agencias gubernamentales y partes interesadas de la industria para abordar los cuellos de botella en los puntos de control de seguridad.

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La Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo, que gestiona el control de seguridad del aeropuerto, tiene como objetivo aumentar la cantidad de oficiales de control, con 400 empleados más en varias fases de capacitación que se desplegarán para fines de junio, dijeron los ministros.

“CATSA está muy cerca de haber reclutado al 100 por ciento de su número objetivo de oficiales de control para el verano en muchos aeropuertos, incluidos el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson y el Aeropuerto Internacional de Vancouver”, dijo su comunicado.

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“Si bien queda más por hacer, estos esfuerzos están dando sus frutos a través de la disminución de los tiempos de espera para la detección”.

«Las soluciones a corto plazo se pueden instituir de inmediato»

Pero los funcionarios en Mississauga dijeron el lunes que «los arreglos a corto plazo se pueden instituir de inmediato» y marcarían una gran diferencia para los viajeros internacionales.

Estos incluyen la eliminación de las pruebas aleatorias obligatorias de COVID-19 en los aeropuertos, así como la eliminación de «controles y preguntas de salud duplicados».

Su declaración dice que los pasajeros internacionales en el aeropuerto Pearson se han visto obligados a esperar hasta tres horas durante los períodos pico, a menudo a bordo de aviones, antes de dirigirse a la sala de aduanas.

La semana pasada, 6.000 viajeros tuvieron que esperar más de una hora en los aviones antes de dirigirse al aeropuerto y más de la mitad de todos los pasajeros internacionales que llegaron (112.000 personas) “experimentaron algún tipo de retraso la semana pasada”, dice el comunicado.

Si bien mejoraron durante la última semana con más personal, los tiempos de espera para pasar la seguridad para los pasajeros que salen también han sido largos, con esperas de más de 60 minutos durante los períodos pico, según el comunicado.

“Los últimos dos años han sido increíblemente difíciles para la industria de viajes y turismo”, dijo el presidente de la junta de GTAA, Doug Allingham.

“A medida que aumentan los viajes y nuestro aeropuerto vuelve a los volúmenes previos a la pandemia, el gobierno federal debe continuar actuando rápidamente y ayudar a resolver los problemas que afectan a los viajeros aéreos. La temporada de verano está sobre nosotros y necesitamos una acción urgente ahora. Eliminar las pruebas aleatorias y las preguntas de evaluación de salud duplicadas de los aeropuertos son pasos que se pueden tomar de inmediato para facilitar los viajes, alentar a más pasajeros a viajar hacia y a través de Canadá y reactivar la economía nacional”.

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Los funcionarios dijeron que los retrasos en los aeropuertos son la primera impresión de un país y «van en contra» de la opinión de que Canadá es un lugar para la inversión y un destino internacional.

“El turismo de Mississauga ya no puede permitirse el lujo de verse abrumado por políticas pandémicas innecesarias y obsoletas que van muy por detrás de nuestras contrapartes internacionales”, dijo Trevor McPherson, presidente y director ejecutivo de la Junta de Comercio de Mississauga.

“Si no se aborda en el plazo inmediato, la frustración que experimentan los viajeros tendrá un impacto perjudicial y duradero en la industria turística de Mississauga y en la reputación de Canadá a nivel internacional”.

Global News se ha comunicado con Transport Canada para obtener un comentario actualizado.

— Con archivos de The Canadian Press

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Fuente

Written by Redacción NM

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