Table of Contents
Esta temporada, la ex estrella de IndyCar James Hinchcliffe está haciendo balance después de cada Gran Premio y eligiendo a sus héroes del fin de semana, en exclusiva para F1.com. Estas son sus elecciones de la 80ª edición del Gran Premio de Mónaco…
El pasado fin de semana la Fórmula 1 visitó Mónaco para la prueba anual de la precisión y audacia de los pilotos mientras enhebran la aguja por las calles del principado. Aunque la carrera rara vez es emocionante, el desafiante circuito y algunas condiciones impredecibles hicieron que la edición de este año fuera más entretenida para los aficionados y más difícil para los pilotos.
Nyck de Vries, Alpha Tauri – p12
De Vries llegó a 2023 con expectativas muy altas después del debut estelar de Williams en Monza la temporada pasada. El comienzo de su campaña de rookie no ha estado lleno de puntos altos, pero la sensación era que el comienzo de la etapa europea de la temporada traería algunos resultados a medida que regresaba a circuitos con los que estaba más familiarizado.
Mónaco fue un buen ejemplo de cómo comenzó a encontrar su camino, a pesar de que AlphaTauri no era el paquete más ordenado. Lo hizo bien al comenzar 12º, solo perdiendo un lugar en la Q3 por media décima. A partir de ahí, la carrera fue un gran reto para el holandés.
Antes de que cayera la lluvia, estaba bajo una inmensa presión, ya que sus neumáticos medianos se desgastaron agresivamente y un tren de autos calzados con zapatos duros se alinearon detrás de él.
PALMER: Conducir en Mónaco nunca es fácil, pero la habilidad esta vez fue súper impresionante
Tomando los medios más de 10 vueltas más allá de la ventana recomendada, condujo a la defensiva y sin cometer errores para sobrevivir hasta que llegó la lluvia. Una vez que los intermedios estaban encendidos, era una carrera contra sí mismo para sobrevivir a las traicioneras condiciones. Mantener la compostura en las condiciones más duras, con su mejor resultado de la temporada hasta la fecha en la línea, fue una gran demostración de su potencial.
Esteban Ocon, Alpino – P3
Probablemente no sea una sorpresa ver a Ocon en esta lista después de un fin de semana increíble de principio a fin.
La calificación de Mónaco es probablemente el desafío más difícil del año para los pilotos. Si bien la F1 corre en muchas pistas callejeras, el margen de error aquí es mucho menor que en Singapur o Bakú. Y las oportunidades de pase son aún más raras, lo que significa que la presión y las consecuencias de la clasificación en Mónaco son lo más importante.
TREMAYNE: Por qué el podio de Ocon en Mónaco fue más impresionante que su victoria en Hungría
El cuarto puesto de Ocon en ritmo (ascendió al tercero en la parrilla después de la penalización de Charles Leclerc) fue muy impresionante considerando que había estado entre el octavo y el décimo lugar en la práctica. Eso requiere un nivel de precisión y compromiso que es tan difícil de dominar.
La calificación dicta mucho aquí, pero después de que el equipo calculó el tiempo para interponerse perfectamente, Ocon hizo su parte para mantener el auto fuera de las barreras y el Mercedes más rápido de Lewis Hamilton a raya para asegurar un merecido podio.
Óscar Piastri, McLaren – P10
El fin de semana de Piastri fue una historia similar a la de Ocon. A pesar de una cantidad decente de experiencia en la pista, languideció preocupantemente detrás de su compañero de equipo Lando Norris durante la práctica.
En la práctica final, fue 19º mientras que Norris fue quinto, lo que no fue un gran impulso de confianza para la calificación. Pero fiel a la forma del piloto campeón que hemos visto en su carrera junior, entregó cuando importaba en la sesión más dura de la temporada.
POWER RANKINGS: dos pilotos comparten el primer puesto ya que los puntajes de los jueces llegan desde Mónaco
Perdiendo la Q3 por unas pocas centésimas, se alineó una posición detrás de su compañero de equipo. Tuvo una de las carreras más sencillas, comenzando en los duros y corriendo hasta que los intermedios eran el neumático a tener, y fue recompensado con un punto.
Si bien estoy seguro de que su lado del garaje desearía haberse quedado frente a Norris después de su primera parada demasiado temprana, sigue siendo un resultado del que estar orgulloso.
Valtteri Bottas, Alfa Romeo – P11
El ritmo de los 10 primeros en algunas sesiones de práctica le dio a Bottas la esperanza de un buen fin de semana, pero un puesto 15 en la calificación definitivamente hizo que eso fuera mucho más difícil.
En la carrera, fue el primero en la fila detrás de Nyck de Vries torturado por los neumáticos durante gran parte de la primera mitad. Como se formó una brecha de más de 20 segundos frente a ellos, hubiera sido tan fácil intentar realizar un intento de pase desesperado y perder un ala, o algo peor, como vimos que algunos otros hicieron.
5 ganadores y 5 perdedores del GP de Mónaco: ¿quién dominó las calles de Montecarlo?
Mantuvo sus riesgos al mínimo y llamó a la parada perfectamente para ser el primer auto en cambiar a inters, saltándolo por delante de muchos con los que estaba corriendo antes de la lluvia. Un poco por debajo de los puntos dolerá, pero subir cuatro puntos sigue siendo un buen esfuerzo por aquí.
Max Verstappen, Red Bull Racing – P1
No estoy seguro de qué más se puede decir sobre Verstappen esta temporada, ¡y solo llevamos seis carreras!
Ganó la carrera al estilo típico de Max, pero quiero centrarme en la calificación. Hubo algunas actuaciones de calificación destacadas este fin de semana, pero el sector final de Verstappen en su última vuelta en la Q3 fue impresionante.
La naturaleza de este circuito siempre iba a quitarle una gran parte de la gran ventaja que tiene Red Bull, lo que hizo que la gran cantidad de tiempo que encontró al final de la vuelta fuera impresionante.
F1 NATION: Magic Max, impresionante Alonso y excepcional Ocon: es nuestra revisión del GP de Mónaco
Las repeticiones en cámara lenta de él a través de la chicana de la curva 15-16, o las salidas de la curva 17-18-19, lo mostraron usando literalmente cada centímetro de la carretera disponible. Hice una mueca ante la pantalla tres veces en unos 10 segundos pensando que la había tirado a la basura.
La conciencia espacial que mostró estaba en otro nivel. Aryton Senna aún puede tener el regazo de los Dioses en Mónaco, pero Max presentó un buen caso para el sector de los Dioses.
Análisis de Jolyon Palmer: Clase magistral de Mónaco de Max | Jornada Laboral
