LOS HÉROES DE HINCH: ¿Quién llegó al top 5 de Hinch después del renovado fin de semana Sprint en Bakú?

Lewis Hamilton-Mercedes

Ha sido un buen fin de semana de principio a fin para Hamilton. No hay duda de que la batalla clasificatoria de este año con su compañero de equipo George Russell pesaría sobre el siete veces campeón. En un deporte en el que te comparan con tu compañero de equipo ante todo, el marcador de 3-0 a favor de Russell hasta Bakú no le habrá sentado bien a Hamilton.

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Superar a Russell en el puesto final de la Q3 el viernes por solo cuatro milésimas de segundo hubiera sido un gran impulso, y luego convertir eso en un lugar entre los cinco primeros en la parrilla puso un signo de exclamación en su ritmo de vuelta única. Su carrera se vio comprometida en gran medida cuando el coche de seguridad salió momentos después de haber hecho su primera parada, dejándolo cinco lugares por debajo del orden.

Pero Hamilton brilla cuando las cosas se ponen en su contra y en un día en el que muchos otros tuvieron problemas para ejecutar pases, pasó brillantemente a cuatro autos, incluido Russell, para reclamar el sexto lugar. Tenía el ritmo absoluto para vencer a Carlos Sainz al quinto lugar, pero simplemente carecía de la velocidad en línea recta para sortear al Ferrari en el último tercio del Gran Premio. Sigue siendo un gran impulso de recuperación dentro del top 10.

Charles Leclerc-Ferrari

Mucho se ha hablado de la eficiencia del RB19 de Red Bull, y las largas rectas en Bakú te llevarían a pensar que serían difíciles de superar en una vuelta. Si bien el ritmo de una sola vuelta ha sido la mayor fortaleza de Ferrari en 2023, la ventaja de Red Bull ha hecho que la doble pole de Leclerc sea impresionante. Y fue aún más impresionante por la asombrosa diferencia con su compañero de equipo, Carlos Sainz.

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En la carrera, Leclerc tuvo una carrera solitaria hacia el podio, pero lo más importante es que no vimos ningún error del monegasco. Cuando estás solo en una carrera como Bakú, con cero margen de error, es muy fácil perder momentáneamente la concentración y cometer un error crítico, especialmente cuando equilibras el auto en el filo de la navaja. Fue el ejemplo más puro de cómo maximizar el potencial de un automóvil el domingo.

Óscar Piastri – McLaren

Una mirada rápida a los resultados puede no parecer un fin de semana estelar para Piastri, pero realmente fue un fin de semana del que estar orgulloso. Comenzó manteniendo viva su racha de apariciones en la Q3 para el Gran Premio del domingo.

Un décimo lugar en el Sprint del sábado mostró que el potencial de puntos estaba ahí para el novato, pero fue uno de varios atrapados por entrar en boxes ante el coche de seguridad en el GP.

A partir de ahí, se quedó atrapado en el tren DRS liderado por los vagones de Esteban Ocon y Nico Hulkenberg que se detuvieron tarde, una posición que puede ser increíblemente frustrante cuando sabes que tienes el ritmo en la mano y los puntos en la línea. En el reinicio, intercambió posiciones con Yuki Tsunoda varias veces antes de que el piloto japonés finalmente se ubicara frente a él en lo que se convertiría en la última posición de pago de puntos.

Pero Piastri mantuvo la nariz limpia y estuvo muy cerca de sumar puntos a su primer campeonato mundial de Australia, todo mientras luchaba contra una enfermedad que lo había visto perder 3 kg antes de que comenzara el fin de semana. Con algunas cosas en su contra, mostró la compostura de un piloto de Gran Premio mucho más experimentado.

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Paseo Lance – Aston Martin

Gran parte del enfoque en el ascenso de Aston Martin en la parrilla se ha centrado, con razón, en el increíble comienzo de temporada de Fernando Alonso. Pero el segundo lugar del equipo en la tabla de constructores no sería posible sin la ayuda de una serie de puntos consistentes de Stroll. Sería un cómodo quinto en la clasificación de pilotos si no fuera por el retiro mecánico en Jeddah, y su recorrido este fin de semana no fue nada de lo que avergonzarse.

Consiguió un punto en el Sprint y sumó seis más el domingo después de una primera vuelta brillante que lo lanzó dos lugares desde donde comenzó. Stroll era otro piloto que probablemente se estaba perdiendo los 100 metros adicionales de la zona DRS en la recta principal del año pasado, ya que pasó gran parte del día sin poder avanzar. Hemos visto a Stroll en el podio en autos menos competitivos, por lo que uno no puede evitar pensar que estas actuaciones consistentes pronto lo recompensarán con un trofeo y algo de champán.